民机飞控系统试飞风险评估方法研究

作者： 张鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   贝叶斯网络   飞行试验   风险评估   飞控系统  

描述： 民机飞控系统试飞风险评估方法研究

基于等效方法的飞机结构重量估算

作者： 厉晨枭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效建模方法   飞机重量估算   一阶剪切变形   飞机概念设计   优化设计   Ritz法  

描述： 基于等效方法的飞机结构重量估算

大型民机吊挂保险销疲劳寿命分析方法

作者： 薛凯然   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静力分析   民用飞机   扩展有限单元法   疲劳分析   有限元法   应急断离保险销  

描述： 大型民机吊挂保险销疲劳寿命分析方法

倾转旋翼飞行器的系统辨识方法研究

作者： 田歌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无迹卡尔曼滤波   最小二乘法   扩展卡尔曼滤波   倾转旋翼飞行器   相容性检测与重构   系统辨识  

描述： 倾转旋翼飞行器的系统辨识方法研究

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件

航空发动机混叠振动信号的识别方法研究

作者： 高岳文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声盲分离   盲源分离   振动信号   稀疏分量分析  

描述： 盲信号处理(BSP)是目前信号处理中最热门的新兴技术之一,它在机械振动信号处理方面的应用还处于起步阶段。国内外的研究大都集中于理论和仿真,而将盲源分离技术应用于实际多混叠振动信号处理方面,还不多见。本文以多个振动实验为基础,展开这方面的研究。本文介绍了独立分量分析(ICA)的原理,研究了基于负熵法的盲源分离技术算法,完成了多个的转子振动实验,获得了关于转子混叠振动信号的丰富的数据。之后对这些实验数据进行了处理,用盲源分离的负熵法分离出了多数信号。通过分析验证所研究的盲源分离算法的有效性和适用性。之后完成了某型航空发动机试车振动信号的分离研究,得到了若干有用的结论,为盲源分离技术在航空发动机上的应用打下了基础,同时也为航空发动机故障诊断提供了一个新的手段。在转子振动实验的基础上,针对不同类型的混叠信号,某些盲源分离算法不能理想地进行分离的情况,本文提出利用其它适当的算法进行处理,如稀疏分量分析(SCA)和带有噪声的盲源分离算法等,以取得更好的分离效果。编制了SOBI和SONS算法的盲源分离程序,对多个实验结果进行盲分离的计算处理并对比分析,取得了很好的分离效果,验证了不同混叠信号需要用与之相...

基于SQP方法的航空发动机过渡态最优控制研究

作者： 胡欢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性最优化　　过渡态控制　　SQP方法　　过渡态性能优化  

描述： 涵盖了若干不同稳态点的转速范围,本质上属于非线性控制。而目前解决该类问题的一般方法是利用非线性最优化方法。文中研究的SQP方法就是非线性最优化方法中的一种。本文以航空发动机过渡态最优控制为主线,研究

小型航空发动机燃烧室参数化数值模拟方法研究

作者： 王瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室　　参数化设计　　多孔介质模型　　甩油盘雾化模型　　后处理模块　　分析系统  

描述： 随着计算机技术的不断发展,航空发动机的设计越来越依赖于数值模拟,但实体建模和网格划分以及计算模型的发展成为了制约CFD充分发挥潜力的瓶颈问题。因此,本文基于小型航空发动机燃烧室对参数化前处理方法

基于非可加模糊多准则决策方法的航空公司服务质量评价研究

作者： 张露平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量评价　　三角直觉模糊数　　模糊测度　　VIKOR  

描述： 和方法，构建了包含“订票、签转、退票方便有效性”，“动态信息告示准时性”等共17项指标的评价指标体系。进行效度和信度分析后，最终确立了包含“保证性”，“服务人员”，“有形性”，“可靠性”四个维度的评价指标

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性和可靠性。目前传统的航空发动机健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题，而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率，因此本文针对航空发动机