航空装备机械原因事故主要特点及预防措施

作者： 王常宏   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　机械原因事故　　特点规律　　预防措施  

描述： 从近几年航空发动机质量问题、老旧飞机事故多发、危险性作业3个重要环节阐述航空装备机械原因事故主要特点及规律。从航空装备设计、制造缺陷、生产质量不合格和修理维护质量不高等方面进行分析,提出在加强装备

基于REASON模型的航空维修事故调查分析

作者： 张弦   陈农田   李瑞   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： safety　　Accident   maintenance　　Aviation   model　　Aviation   investigation   REASON  

描述： 分析和运用Reason模型,从系统安全角度对一起典型航空维修事故案例,按照事件链因果逻辑展开调查分析,构建出事故致因分析模型.结论可作为航空事故调查和危险识别参考依据,为从组织层面上建立系统安全和营造安全文化氛围提供理论指导.

浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

作者： 刘文学   韩兆宏   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Aviation   system　　construct   factor　　intervention   Maintenance   errors/incidents　　human  

描述： 航空维修差错事故的作用.着重从加强相关领域研究,探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛,阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围,培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位

浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

作者： Liu   Wenxue   刘文学   Han   Zhaohong   韩兆宏   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　安全事故　　人为因素　　干预体系　　政策措施  

描述： 航空维修差错事故的作用。着重从加强相关领域研究，探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛，阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围，培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位

航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略

作者： 徐璇   王华伟   王祥   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故　　人为因素　　FTA　　HFACS　　关联危害性分析  

描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故

基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理体系建设研究

作者： 江浩   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　HFACS　　人因安全管理  

描述： 人为因素分析与分类系统(HFACS)作为参考模型,对美国国家运输安全委员会(NTSB)以及美国联邦航空管理局(FAA)于1990年至2014年公布的航空事故报告进行了详细考察,分类统计了导致事故发生的各项

论国际航空事故诉讼中的不方便法院原则——以国际航空公约为视角

作者： 王静   来源： 广西大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不方便法院　　国际航空事故　　华沙公约　　蒙特利尔公约  

描述： 2014年,大型航空事故发生的频繁程度、造成人员伤亡的总数均为近10年来之最。从1月20日一架罗马尼亚班机的坠毁开始,犹如多米诺骨牌被推倒了一般,接连发生了2月16日的尼泊尔航空183号班机坠毁事件

国际航空运输承运人对空难事故的法律责任研究

作者： 俞娣   来源： 上海社会科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙公约　　蒙特利尔公约　　归责原则　　责任限额　　赔偿范围  

描述： 制度的历史脉络。本文的第二部分、第三部分和第四部分是文章的最核心内容,主要是围绕1929年《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》,对空难事故中,国际航空运输承运人法律责任制度所涉及的最关键的法律问题

国际航空运输承运人对空难事故的责任研究

作者： 贺磊   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输　　华沙体系　　蒙特利尔公约　　责任赔偿　　管辖权  

描述： 引发空难发生的原因复杂多样,事故原因较难确定。空难事故发生后,国际航空运输承运人责任如何界定及对受难者的人身财产损害如何给予最大限度的救济,成为国际航空领域一个重要课题。由于各国法律传统不同,承运人

基于HFACS模型的航空事故人因分析及其安全管理体系建设研究

作者： 江浩   来源： 陕西师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　人为因素　　HFACS　　人因安全管理  

描述： 人为因素分析与分类系统(HFACS)作为参考模型,对美国国家运输安全委员会(NTSB)以及美国联邦航空管理局(FAA)于1990年至2014年公布的航空事故报告进行了详细考察,分类统计了导致事故发生的各项