关键词
基于神经网络的航空制造复杂曲面的数控加工研究
作者: 侯峰   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 数控加工   神经网络   航空制造  
描述: 介绍并提出基于神经网络的数控加工方法,研究复杂曲面模型建立以高效地加工出高质量的零部件并保证数控加工质量和加工效率。
航空复杂壳体零件深孔加工技术研究
作者: 张晓东   韩策   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 深孔加工   加工系统   复杂壳体   钻削  
描述: 深孔加工在航空制造业中具有广泛需求,是加工难度最大的工序之一。复杂壳体零件是航空发动机的关键部件,其深孔加工质量直接影响航空发动机的服役性能和使用寿命。以航空复杂壳体零件为对象,针对航空复杂壳体零件
航空铝合金薄壁零件高速加工铣削力
作者: 王凌云   黄红辉   谢志江   来源: 中南大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 高速加工   航空零件   铣削力  
描述: 探讨铣削力三维有限元计算方法,研究航空薄壁零件高速加工切削力变化规律。基于Advant Edge 3D铣削模块,实现对AL7075航空铝合金材料的铣削过程仿真加工并研究铣削力规律。预测不同切削时间
航空7075合金搅拌摩擦加工的组织特征研究
作者: 刘文灿   王涛   郭军   来源: 铸造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 搅拌摩擦加工   7075合金   微观组织   固溶   时效  
描述: 将新型搅拌摩擦加工技术应用于航空7075合金,通过研究固溶和时效7075合金在搅拌摩擦加工后的显微形貌演变,探讨了加工过程中的组织转变规律和形变机制。结果表明,固溶7075合金RD面晶粒呈现
航空发动机薄壁件工装与加工应力研究
作者: 赵西松   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 支承点   薄壁零件加工   航空发动机   刀具运动轨迹   薄壁件   应力云图   应力研究   仿真模拟   应用理论   支承件  
描述: 在航空发动机薄壁零件加工过程中,通过应用理论分析与试验验证的方法,对工装的装夹、定位、支承以及零件的加工状态进行仿真模拟,定性的分析零件的受力变形状态,从而选取合理的定位、夹紧、支撑方式和最佳的夹紧、支承点,增加零件的刚性,保证工装结构的先进性,为工装结构优化提供参考。
基于VERICUT的航空整体叶轮加工仿真与优化研究
作者: 杨琼   来源: 机械设计与制造工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加工过程   VERICUT数控仿真   数控程序   航空整体叶轮  
描述: 针对航空整体叶轮加工复杂、叶片通道间距小、叶片变形较大、几何结构复杂等问题,基于DMU60五轴机床对航空整体叶轮加工过程的工艺流程进行建模,并通过VERICUT数控仿真软件对叶轮整体制造过程中
航空叶片加工过程在线检测方法研究
作者: 王刚   陈细涛   毛金城   李文龙   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   B样条   在线检测   曲率  
描述: 航空叶片零件是航空发动机的核心零部件之一,叶片为弯扭曲自由曲面结构、材料难加工、刚性差,加工精度难以保证,如何实现航空叶片的高效、高精度检测是制约在线检测技术应用的难点之一。根据航空叶片自由曲面特征
航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究
作者: 王刚   童刚   毛金城   李文龙   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   补偿加工   在机测量   薄壁零件  
描述: 航空结构件、航空叶片等薄壁零件是航空制造的关键零件,具有若刚性、材料难加工、工艺优化不足等特点,其加工精度难以控制。针对航空薄壁零件的在机测量与误差补偿方法展开研究,针对规则航空薄壁零件提出均值误差
飞机热模压类零件的加工制造技术研究
作者: 许爱军   来源: 机电产品开发与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加工制造   发展建议   数控技术   热模压零件  
描述: 飞机热模压类零件一般都较为复杂,其加工难度大,制造精度高,严重制约了我国航空制造技术的发展,如何提高其飞机热模压零件的加工制造技术已成为现阶段亟待解决的关键问题之一。为此,笔者从零件的加工工艺的制定
航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究
作者: 刘华   乔娜   郑伟   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   气膜孔   飞秒激光   重熔层  
描述: 采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸
< 1 2 3 ... 6 7 8 ... 15 16 17
Rss订阅