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根据【检索词:自设计组件】搜索到相关结果 250 条
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设计防错技术在航空机载产品中的应用
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作者:
刘巧
来源:
工业技术创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
防错技术
航空机载产品
插件
开关盖
设计防错
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描述:
将防错技术应用于航空机载产品,抑制或消除安全隐患。介绍了防错理论和常用的防错技术,对比优缺点,结合机载电子产品特征和使用需求,开展了设计防错技术的研究。在辅助设计方面,增加了防止误操作的开关盖,安装
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航空发动机分布式智能导叶控制装置设计
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作者:
杜砾
王莹
杨晓强
薛国杰
闫赛超
来源:
航空发动机
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分布式控制
TMS320F2812
导叶控制
CAN总线
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描述:
针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶
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通用飞机高升力层流翼型优化设计研究
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作者:
刘远强
李天
白俊强
徐家宽
张煜
来源:
西北工业大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通用飞机
遗传算法
高升力翼型
FFD
翼型设计
自然层流
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描述:
针对某型通用飞机设计状态,基于自由变形(FFD)技术参数化方法以及NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行了高升力层流翼型的优化设计。优化以GAW-1翼型为基础出发,考虑前后梁对厚度的要求,对偏重巡航、爬升
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垂直起降飞机新型气动布局设计分析
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作者:
王红波
祝小平
周洲
张阳
来源:
西北工业大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
翼上螺旋桨布局
负阻力
耦合动力双层翼布局
滑流增升
垂直起降
诱导升力
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描述:
针对常规垂直起降飞机起飞阶段存在的不足,基于螺旋桨滑流诱导增升的设计思路,提出了翼上螺旋桨布局和耦合动力的双层翼布局以提高全机在巡航、悬停、垂直起飞状态下的气动性能。采用CFD数值模拟方法研究分析
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通航飞机姿态数据获取系统设计与仿真
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作者:
马玉猛
来源:
滨州学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通航飞机
仿真
采集
姿态数据
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描述:
针对目前仍有较多通航飞机无法获取姿态数据这一现状,根据通航飞机的运动规律,提出了一种基于MEMS惯性传感器的姿态数据采集方案,选择合适的传感器以及姿态解算算法。硬件设计完成后,利用全动模拟机进行实验
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从航空驾驶到工业设计:情境意识研究的拓展
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作者:
李苑
姬鸣
兰继军
常明
游旭群
来源:
心理科学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
情境意识
工程心理学
工业设计
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描述:
情境意识日渐成为工程心理学领域的热点研究问题,其自身的研究理论、研究技术以及研究方法也变得越来越丰富和成熟。文章通过对比工程心理学观点中分布式情境意识理论和经典情境意识信息加工三水平理论之间的差异,通过介绍经典情境意识测量技术和新兴情境意识测量技术以及最后通过对于当前情境意识研究的应用及展望进行讨论,从而对工程心理学领域情境意识研究的现状和发展趋势进行了评述。
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航空发动机中介轴承的动力学减载设计
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作者:
王俨剀
廖明夫
张家豪
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
同步冲击
叶片通过频率
中介轴承
特征频率
减载设计
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描述:
发动机在此区域长期工作.继而提出了带中介轴承的转子系统优化迭代的动力学设计方法,通过调整叶片数目或高、低压转子转速比,直至保证危险区域的范围不超过发动机工作范围(从慢车状态至最大状态)的10%.该方法可使中介轴承免受"同步冲击",有效地降低轴承滚道上的动载荷,提高中介轴承的疲劳寿命.
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飞机气动性能辅助计算演示系统设计
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作者:
褚双磊
温瑞英
王玉
任强
魏志强
来源:
实验技术与管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机气动性能计算
空气动力学
教学演示
软件开发
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描述:
为帮助学生学好空气动力学课程,提高有关空气动力学的计算能力,达到卓越工程师教育培养计划的要求,设计了一款飞机气动性能辅助计算演示系统。该系统采用可视化编程语言,包括飞行力学基础计算、初级空气
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民用飞机雷电间接效应防护设计与适航验证
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作者:
蔡志勇
包贵浩
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
雷电间接效应
适航
民用飞机
试验验证
防护设计
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描述:
基于雷电耦合机理的分析,提出了飞机雷电间接效应防护的设计原则、设计流程和设计过程中应考虑的细节。针对系统受雷电间接影响失效等级的不同,研究了不同等级系统雷电间接效应防护的验证流程,介绍了飞机级验证
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飞机驾驶舱人机工程设计分析
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作者:
李焕武
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
驾驶舱
人机工程
飞机
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描述:
飞机运行环境特殊,如果因为设计不当而影响驾驶效果,很容易出现严重的安全事故。因此,在对飞机驾驶舱进行设计时,需要确定人机工程核心地位,保证可以为驾驶员提供一个安全、舒适、高效的飞行环境。文章结合现有设计经验,基于飞机驾驶舱人机工程设计准则体系和布局规则,对设计要点进行了简要分析。
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