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根据【检索词:机内自检测(BIT)】搜索到相关结果 106 条
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数学形态学在航空串联故障电弧检测中的应用研究
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作者:
崔芮华
李思思
贾霄翔
胡文达
来源:
电器与能效管理技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
极端学习机
航空故障
数学形态学梯度
电弧故障检测
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描述:
为提高航空串联故障电弧判别的可靠性以及实现对故障模式的准确分类,提出了一种数学形态学梯度和极端学习机相结合的航空交流故障电弧检测方法。通过数学形态学梯度提取线路中电流信号的相关故障特征参数,采用分形
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飞机燃油系统微生物污染的检测及防治研讨
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作者:
李岩
蔡增杰
林明
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
检测
防治
微生物污染
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描述:
该文通过分析飞机燃油系统易遭受的微生物污染类型,研究了微生物污染对飞机工作性能的严重影响,并探讨了在维护阶段便于使用的微生物污染检测方法,进而提出了针对飞机燃油系统微生物污染的维护防治措施。
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航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究
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作者:
王刚
童刚
毛金城
李文龙
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
补偿加工
在机测量
薄壁零件
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描述:
补偿方法,并在此方法的基础上延伸为针对自由曲面的分段误差补偿方法,最后对航空叶片进行了数控加工、原位检测及补偿加工实验,实验结果表明,补偿前后误差区间从0.15 mm~0.35 mm缩小到了-0.04 mm~0.06 mm,验证了分段误差补偿方法在加工几何偏差控制上的效果。
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航空复合材料孔隙率的超声波衰减法检测
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作者:
沈洋
游泳
郭治文
张国才
邢秀文
谢小荣
来源:
无损检测
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
超声波衰减法
无损检测
孔隙率
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描述:
以国内自主研制的首款全机身复合材料某型号飞机使用的复合材料板试件为试验样品,采用超声脉冲回波法对其进行孔隙率无损检测。对采集的超声回波射频信号进行希尔伯特变换(Hilbert Transform
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基于基尼系数的倾斜航空影像中建筑物立面损毁检测
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作者:
涂继辉
眭海刚
吕枘蓬
贾曲
孙开敏
来源:
武汉大学学报(信息科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
基尼系数
建筑物立面损毁
倾斜航空影像
损毁指数
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描述:
针对已分割出的建筑物立面,提出了以基尼系数作为损毁指数对倾斜航空影像中建筑物立面损毁检测的方法。该方法首先通过改进的k-means算法分割出建筑物立面的门窗和墙面,然后利用Canny算法对分割影像
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基于激光散斑的某型飞机复合材料损伤检测评估系统
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作者:
曹俊彬
郑立胜
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
椭圆拟合
复合材料
Canny算子
激光散斑
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描述:
在已有的激光散斑检测设备的基础上,结合某型飞机的修理手册中的相关规定,开发了针对该型飞机复合材料激光散斑的损伤检测评估系统。该系统在分析复合材料损伤在激光散斑图像特点的基础上,采用图像处理中边缘检测
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基于菌群算法的飞机铆钉表面缺陷检测系统光源优化控制
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作者:
周强
王峥
李敏
来源:
液晶与显示
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
菌群算法
光源结构优化
飞机铆钉表面缺陷
灰度均匀度
光源优化控制
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描述:
由于飞机铆钉缺陷检测系统的光照效果对缺陷检测质量发挥着关键作用,因此本文对其照明系统进行优化。以被测零件背景图像灰度的均匀度为优化目标,在拟合LED点光源照度分布函数的基础上,利用菌群算法对光源系统
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航空橡胶密封件力学与密封性能检测技术
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作者:
杨恒
柯玉超
王申
董弋锋
黄圣濠
姚学锋
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
橡胶密封件
接触应力
数字图像
泄漏
超声检测
红外热成像技术
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描述:
介绍了航空橡胶密封件的力学、泄漏、损伤、接触变形等特性的无损检测技术及应用情况。其中,橡胶密封件泄漏压差测量方法,用于获得不同压差下的气体泄漏率;橡胶密封件接触应力超声检测技术,实现了橡胶密封
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基于多尺度核索引字典的飞机目标检测优化仿真
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作者:
陈滨
赵建军
杨利斌
王毅
来源:
计算机应用与软件
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
索引字典
飞机目标检测
多尺度
稀疏表示
核聚类
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描述:
为进一步提高基于图像稀疏表示的飞机目标检测算法的时间性能与精确度,提出了基于多尺度核索引字典的飞机目标检测算法,分别从超完备字典结构、目标检测分类器结构两方面优化算法。首先引入基于高斯径向核函数的硬
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浅谈飞机发动机振动检测设备标定装置的研发
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作者:
耿宏
王硕
陈静杰
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
预测
灰色马尔科夫模型
残差灰色模型
缓冲因子
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描述:
研究航油消耗量预测准确度问题。由于航油消耗量受多种因素的综合影响,具有趋势性、非线性和随机波动性特点,仅用单一模型难以全面地揭示研究对象的发展变化规律。针对上述问题,提出一种改进的灰色马尔科夫预测建模方法。首先建立航油消耗量GM(1.1)模型,其次采用新陈代谢法,引入几何平均缓冲因子法和残差修正法三种不同方式对传统的灰色GM(1.1)模型进行改进,再将优化后的灰色模型与马尔科夫链模型进行结合。利用改进后的模型对航空煤油飞行消耗量进行预测及检验,仿真结果表明,采用改进后的灰色马尔科夫模型在预测值的精度和准确度上都有了较大的提升。
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