基于生态位理论的航空复杂产品研发团队技术共享机制研究

作者： 陈彦景   来源： 南昌航空大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生态位理论   航空复杂产品   演化博弈   技术共享  

描述： 分析的结果。最后构建相应的机制促进研发主体进行技术共享。研究结果表明:(1)研发主体的技术共享行为与其各自的“态”值和“势”值密切相关。当研发主体的“态”值和“势”值处在不同的范围时,构建的二维

基于改进模糊综合评价法的民机维修工效研究

作者： 饶琦   来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   维修工效   虚拟仿真   驾驶舱   维修性设计  

描述： 维修工效是民用飞机的正常运营的重要标准之一,在设计民机维修性的时候我们会重点考虑民机维修工效。可以通过研究维修工效来提高维修人员的维修效率、降低人工失误、从而保证维修的质量。本文在研究有关民用飞机

农用航空静电喷头雾化机理与试验研究

作者： 侯永瑞   来源： 黑龙江八一农垦大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空静电喷雾   感应电极   喷雾机理   极限电压   荷质比   沉积密度  

描述： 结果表明,所设计的农用航空静电喷雾系统能够提高雾滴沉积效果。得出的主要结论如下:(1)通过对航空静电喷雾雾化机理分析可知,在雾滴粒径一定时,雾滴能够携带的荷电量也是一定的,如果进一步增加雾滴荷电量会导致

轴承表面制备TiN薄膜工艺与性能试验研究

作者： 谢峰   来源： 中国农业机械化科学研究院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiN薄膜   航空发动机轴承   台架试验   摩擦学性能   Adams运动仿真  

描述： 表面摩擦学性能,提高轴承表面耐磨性和服役寿命。因此,研究TiN薄膜的制备技术和工艺,提高薄膜的综合性能,实现该技术在航空发动机轴承上的应用,具有重要意义。本文研究了 TiN薄膜的制备技术、性能表征方法

钛合金铆接构件干涉量检测适用性研究及夹具的优化设计

作者： 符文科   来源： 中北大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机装配   干涉量   干涉配合   逆向建模   铆接夹具  

描述： ;本文以钛合金铆接构件普通干涉配合为研究方式,以理论分析、有限元数值模拟为手段,从影响飞机性能的量化参数干涉量为契入点,以优化铆接构件的干涉量检测方法为主线,旨在提高飞机的装配质量和效率进而

航空发动机过渡状态线性变参数控制研究

作者： 张弛   来源： 沈阳工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换控制   线性变参数   航空发动机   多项式平方和   鲁棒控制  

描述： 进行检验与分析。本文提出的针对高压转子转速作为调度变量的控制器设计方法,和对单点设计子控制器进行切换控制的思路,获得了一些具有更小保守性的结果,并且应用于航空发动机的控制系统设计中,为高性能要求的发动机LPV鲁棒变增益控制研究做了有意义的尝试。

基于粗糙集的民航无线电干扰预测系统研究

作者： 李雪岩   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 存储过程   民航无线电干扰预测   BP神经网络   粗糙集   系统设计  

描述： 了民航系统亟须解决的难题。为了提高民航无线电的抗干扰能力,减轻干扰造成的负面影响,本文研究和设计了民航无线电干扰预测系统。本文研究的主要问题是干扰预测方法的研究和干扰预测系统的设计。本文首先基于粗糙集理论

基于民航陆空对话的语音识别关键技术研究

作者： 张志辉   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 受限制玻尔兹曼机   声学模型   深度学习   民航陆空对话   语音识别  

描述： 对话指令的正确传输,成为一个有待解决的重要问题。近年来,语音识别技术一直是模式识别领域的研究热点并被广泛应用于诸多领域。本文通过对民航陆空对话的应用场景和特点进行分析,将语音识别技术应用到民航陆空对话

通用航空应急救援法律制度比较研究

作者： 刘洛言   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   应急救援   法律制度  

描述： 通用航空器由于具有快速、高效、受地理空间限制少等优势已经成为全世界公共应急救援领域广泛采取的有效工具。对于面积辽阔、人口众多、自然灾害频发的中国而言,通用航空应急救援需求更大、应用更广,尤其需要通用航空应急救援法律制度予以保障。目前,我国虽然有少量关于通用航空或者应急救援的法律规范,但是尚无针对通用航空应急救援的专门法律规范,亟需从国内通用航空应急救援立法角度予以完善。通过立法厘清通用航空应急救援相关法律关系,调动通航应急救援资源和各参与主体的积极性,提高通用航空应急救援的时效性,为通用航空应急救援的安全、有序、高效提供法律保障。论文首先从通用航空应急救援立法和实践现状进行剖析,通过对比中外通用航空应急救援立法,为借鉴域外经验、弥补我国通用航空应急救援法律体系上的不足奠定基础。在分析立法情况的基础上,从通用航空应急救援模式及组织机构两个角度,运用理论与实践相结合的分析方法,分析在不同立法框架下产生的救援模式与组织机构之间的优劣,为我国建立科学合理的通用航空应急救援模式和组织机构,明确联盟模式下的通用航空应急救援法律关系主体的法律地位等提供理论与实践支撑。最后,针对我国现有立法中存在的通用航空法律规范缺失问题,结合我国应急救援联盟模式的现状,从法律体系、应急救援模式以及监管角度阐述了完善通用航空应急救援的法律制度的构想,提出借鉴国外法律制度的成熟经验,加快我国通用航空应急救援立法、优化应急救援模式及组织机构、加强我国应急救援的法律监管等完善我国通用航空应急救援法律制度的建议。

跨国租购中民用航空器适航责任研究

作者： 李潇   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 适航责任   民用航空器   跨国租购  

描述： 购民用航空器适航制度研究现状,讨论了适航责任制度的实践与理论意义。第二章研究了适航责任的理论基础,明晰了其与产品责任之关联关系。第三章比较了中美欧适航责任制度之异同,提出我国可资借鉴之适当制度与理论。第四章研究了中国跨国租购情况下的适航制度存在的问题及其解决路径。