不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

作者： 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

信息技术在航空发动机制造行业成本管理领域应用初探

作者： 张志宏   来源： 财会学习 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机制造   成本管理   信息技术   应用  

描述： 标准成本作为管理会计的重要内容,自20世纪90年代逐步引入我国企业后,在推广和实践中得到进一步的继承和发展,随着信息化技术尤其是ERP等管理平台的广泛应用,标准成本逐步从原来的会计电算化向全员、全过程、全方位的成本管控等应用领域扩展。本文主要就标准成本管理制度体系、集成架构进行了简要探讨,并研究了标准成本在优化成本决策、推进成本过程控制等方面的应用。

基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计

作者： 马敏   闫超奇   来源： 传感器与微系统 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   发动机气路故障   故障分析系统   静电信号   LabVIEW  

描述： 了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。

航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题

作者： 程玉贤   王璐   袁福河   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CMAS   热障涂层   气膜孔   无损检测   返修  

描述： 热障涂层的损伤和相应的防护、叶片热障涂层厚度分布的过程控制、热障涂层制备过程中气膜孔缩孔、热障涂层的在线无损检测及涂层返修以满足涡轮叶片全寿命周期需求等方面论述了航空发动机涡轮叶片热障涂层工程应用技术和需要解决的实际问题。

航空发动机薄壁环形件加工技术研究

作者： 王松涛   金涛   来源： 机械管理开发 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁环形件   加工参数   残余应力   工艺路线  

描述： 薄壁环形件是航空发动机零件中非常常见的一类零件,由于零件壁薄、刚性差,加工中非常容易变形,加工质量不易保证。主要从零件结构、技术要求、材料特点对零件进行了工艺分析,研究了合理的工艺路线、装夹方式

基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测研究

作者： 欧阳运芳   李建兰   来源： 流体机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分叉分析   压气机   临界B参数   喘振  

描述： 喘振是航空发动机压气机的一种常见故障,对喘振开展有效监测是航空飞机安全运行的重要保障。本文提出了一种基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测新方法。在Moore-Greitzer不可压缩压气机模型

航空发动机传感器故障隔离与气路健康估计方法

作者： 陶金伟   鲁峰   黄金泉   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   健康估计   扩展卡尔曼滤波器   传感器故障隔离  

描述： 介绍民用大涵道比涡扇发动机气路健康估计原理,阐述基于联邦式EKF的传感器故障隔离逻辑,并对民用涡扇发动机气路性能健康估计进行仿真。

焊接式航空发动机整流器加工工艺研究

作者： 王福东   陆明   徐知方   张为民   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 真空钎焊   航空发动机整流器   叶片加工  

描述： 整流器是航空发动机压气机静子的重要部件,其制造精度直接影响压气机的工作性能和效率。针对小型压气机整流器整体加工非常困难的问题,一般采用真空钎焊后再机械加工成形,本文对焊接式航空发动机整流器加工工艺

国内商用航空发动机材料工艺标准体系构建思路探讨

作者： 王妙全   来源： 中国标准化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制标准   标准体系   材料工艺   商用航空发动机   适航认证  

描述： 健全的材料工艺标准是保障商用航空发动机产品性能稳定可靠的重要因素,也是商用发动机通过适航认证的重要依据。本文详细阐述了国内外商用航空发动机材料工艺标准体系的建设现状和发展趋势,着重介绍了国内在标准

航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析

作者： 段力   高均超   汪瑞军   胡铭楷   苏靖超   成清清   张博   袁涛   来源： 上海交通大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热障涂层   有限元法  

描述： 采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output