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根据【检索词:航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口】搜索到相关结果 4948 条
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航空发动机数控系统液压机械装置工程可靠性分析
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作者:
任士彬
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压执行装置 FMECA FTA
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描述:
某型航空发动机数控系统的工作原理进行了分析并进行了故障模式影响及危害性分析(FMECA),包括FMECA研究的方法步骤,建立系统可靠性框图,完成FMECA综合报告。论文第三部分对液压机械装置进行了
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基于IETM的航空发动机故障诊断支持系统研究
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作者:
吴双
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
,利用交互式电子技术手册(IETM)技术,研究和实现了一套基于IETM的航空发动机故障诊断支持系统,用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行故障诊断及系统维护。
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航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究
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作者:
何晓涟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量与可靠性信息 航空发动机 信息系统 信息管理 数据库
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描述:
成都发动机(集团)公司航空发动机研制生产实际情况,对构建基于计算机网络的航空发动机质量与可靠性信息系统(CAEGQMIS)进行了初步研究:(1) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件
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小型二冲程航空发动机电控喷油及点火系统的试验研究
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作者:
郭荣化
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电控单元
二冲程汽油机
神经网络
标定
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描述:
发动机的应用现状、电控系统发展的相关情况进行了分析,并结合对HS-700型航空发动机系统结构特点、工作原理的研究,设计和开发了HS-700发动机的电控燃油喷射和数字点火系统—包括电子控制系统,进气系统
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含碰摩故障的航空发动机双转子-轴承系统非线性动力学研究
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作者:
孙传宗
陈予恕
侯磊
来源:
第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机双转子系统 碰摩 谐波平衡法 MHB
AFT
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描述:
本文研究航空发动机双转子系统的动力学响应问题,首先建立了包含高压转子碰摩故障的双转子动力学模型,推导出系统振动响应的非线性动力学方程。其次,基于谐波平衡法并结合离散时域频域变换技术,发展一种多维快速
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航空发动机点火系统火花能量测试主要影响因素分析及解决途径
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作者:
康莹
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
高能点火系统 火花能量测试 影响因素 解决途径
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描述:
本文对影响航空发动机点火系统火花能量测试的主要因素进行了分析,从测量原理入手,找出影响测试准确度的主要因素,给出了如何提高测试准确度的途径,对航空发动机高能点火系统产品的研制和生产具有重要的意义。
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航空发动机试车台数据实时采集与显示系统的研究与应用
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作者:
陈晓东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 试车台 系统软件 参数控制 数据采集
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描述:
介绍了航空发动机试车台改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII发动机作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO
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航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析
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作者:
刘清瑞
来源:
清华大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机振动数据采集系统的研制及转子不平衡响应分析
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航空发动机寿命消耗监测系统:乌克兰哈尔科夫航空航天大学(ХАИ)的做法和经验
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作者:
徐缓
赵元刚
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 寿命消耗监测 算法 程序
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描述:
介绍了乌克兰哈尔科夫航空航天大学在航空发动机寿命消耗监测系统研制方面的经验,该系统能够通过对发动机零件温度状态和应力状态的实时监测,并算寿命消耗情况。还总结了监测算法研制和监测模型识别的基本方法,以及系统程序的主要结构和工作原理。
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航空发动机寿命消耗监测系统:乌克兰哈尔科夫航空航天大学(ХАИ)的做法和经验
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作者:
徐缓
赵元刚
来源:
全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 寿命消耗监测 算法 程序
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描述:
介绍了乌克兰哈尔科夫航空航天大学在航空发动机寿命消耗监测系统研制方面的经验,该系统能够通过对发动机零件温度状态和应力状态的实时监测,并算寿命消耗情况。还总结了监测算法研制和监测模型识别的基本方法,以及系统程序的主要结构和工作原理。