小型二冲程航空发动机电控喷油及点火系统的试验研究

【类型】学位论文

【作者】郭荣化 

【关键词】 电控单元,二冲程汽油机,神经网络,标定

【摘要】小型航空活塞式发动机目前大多采用的是传统的化油器和磁电机点火系统，为满足人们对无人机发动机性能日益严格的性能要求，发动机采用电控系统必将成为发展趋势。 本文在大量文献资料的基础上对国内外小型航空活塞发动机的应用现状、电控系统发展的相关情况进行了分析，并结合对HS-700型航空发动机系统结构特点、工作原理的研究，设计和开发了HS-700发动机的电控燃油喷射和数字点火系统—包括电子控制系统，进气系统，点火系统，供油系统，电控系统的喷油和点火控制策略等。 对HS-700发动机在螺旋桨试验台上完成了电控系统的稳态工况基本喷油时间、点火提前角的标定工作；并针对HS-700电控系统的使用环境要求，在不同海拔高度地区对发动机电控系统进行了海拔高度对喷油时间影响的标定试验，进行了包括高低温贮存、高低温冲击以及振动冲击的环境适应性设计和试验，为电控系统的推广应用奠定了基础。 针对小型航空活塞发动机工作高度变化较大，某些海拔高度难于标定的难题，利用BP神经网络方法，建立了高海拔电控喷射参数的神经网络预测模型，通过对神经网络模型的样本训练，对在无法标定的海拔高度下发动机电控燃油喷射MAP进行预测，并进行了详细的误差分析，给出了海拔喷油量修正计算。 通过本课题的研究，实现了HS-700小型航空活塞发动机电控燃油喷射和点火系统的开发，改善发动机动力性、经济性和可靠性，由于国内电控系统的开发和标定并没有形成规范体系，本研究包括的小型航空活塞发动机电控系统设计、主要开发思想和标定试验方法等可以为其它同类发动机电控系统的研究提供借鉴和参考，对推动我国小型航空活塞发动机电控技术的发展具有重要的意义。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】西安交通大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】曾科

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