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- 航空发动机主轴承的疲劳寿命预测与可靠性分析研究
- 作者： 杨泽生. 来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 载荷次序效应 主轴承 拟动力学 可靠性分析 疲劳寿命
- 描述： 航空发动机主轴承的疲劳寿命预测与可靠性分析研究
- 基于多保真度代理模型的航空发动机齿轮可靠性分析与优化设计
- 作者： 张志嘉. 来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机齿轮 可靠性优化设计 不确定性表征 多保真度代理模型
- 描述： 基于多保真度代理模型的航空发动机齿轮可靠性分析与优化设计
- 航空发动机转子装配偏差分析及装配工艺优化方法研究
- 作者： 杨靖. 来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 装配精度 发动机转子 肤面形状模型
- 描述： 航空发动机转子装配偏差分析及装配工艺优化方法研究
- 新型5 mm2/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究
- 作者： 王贻全 赵梦亚 贺景坚 梁宇翔 刘琼 来源： 石油炼制与化工 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氧化安定性 极压抗磨性 润滑油 航空涡轮发动机 增强酯 季戊四醇酯
- 描述： 新型5 mm2/s级季戊四醇酯航空发动机润滑油基础油性能研究
- 航空发动机轴承腔通风结构嵌入改进及油气两相流动特性研究
- 作者： 燕阳 任国哲 徐文峰 赵欢 孙丹 张成烽 来源： 润滑与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 油气两相 通风结构 回油效率 轴承腔
- 描述： 为研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性，提高轴承腔回油特性，针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案；建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型，对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油
- 航空发动机用摩擦副CrMo铸铁/38CrMoAlA瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析
- 作者： 魏建林 田鑫 杨勇 李永健 来源： 铸造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CrMo铸铁 ANSYS 摩擦磨损 Archard 瞬态仿真
- 描述： 为探究航空发动机用摩擦副Cr Mo铸铁/38CrMoAlA的摩擦磨损特性，利用ANSYS有限元软件建立了面-面接触的摩擦副模型，开展了瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析，阐明了摩擦副的磨损性
- CEEMDAN-SE-WT降噪方法在航空发动机燃油流量信号中的应用
- 作者： 曲春刚 朱胜翔 冯正兴 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波阈值降噪 样本熵 燃油流量信号 完全自适应噪声集合经验模态分解 降噪
- 描述： 燃油流量信号是反映发动机状态和计算飞机排放物排放量的重要信号，但飞机飞行过程中传感器采集信号时不可避免地会受到外界环境以及内部因素干扰。提出一种结合样本熵(sample entropy, SE)的完全自适应噪声集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise, CEEMDAN)与小波变换(wavelet transform, WT)的联合降噪方法。首先使用CEEMDAN对燃油流量信号进行分解得到本征模态分量，利用样本熵筛选含噪分量，并用相关系数与方差贡献率进行复核。对于含噪分量使用小波阈值降噪进行处理。最后将未处理的模态分量和完成降噪的模态分量重构得到最终燃油流量信号。通过与其他方法比较，CEEMDAN-SE-WT方法拥有最高信噪比为85.287,降噪后燃油消耗总量与飞机总重变化最为接近，可以认为该方法较大程度保留了燃油流量信号中的有效特征，为后续计算民机排放物排放总量提供了良好的数据支持。
- 航空发动机机匣修复用AlSi10Mg激光金属沉积：显微硬度、磨损和腐蚀行为
- 作者： 暂无 来源： 表面工程与再制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>基于激光金属沉积(Laser Metal Deposition,LMD)的再制造利用了增材制造的灵活性，为修复或再制造高价值工程零部件提供了一种极具吸引力和性价比的手段。本工作在航空发动机