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- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 迟岑 张栓 孙越 王滢 邵晓寒 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 裂纹 装配应力 供油管 疲劳
- 描述： 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳裂纹，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头焊缝处采用自动焊，减少打磨次数，控制焊接变形量，为保证插入式连接处有充分的轴向活动空间，避免对导管造成附加应力，建议插入式连接尽量保证活动接头在中间位置，以避免此类问题再次发生。
- 航空发动机润滑油喷嘴性能优化分析
- 作者： 吴超琦 王军 占锐 沈洁阳 李昱瑶 尉玉 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 流线 喷嘴 润滑油 轴承
- 描述： 分析，考察供油喷嘴出口的流量和喷孔外部的流线圆柱度。基于三维流场仿真结果，提出不同的结构优化方案，并分别考察供油喷嘴的性能。结果表明：喷嘴喷油出口管路段的内部流场直接决定了喷油口外部流线的发散程度和圆柱
- 基于最少油耗的航空器冲突解脱方法研究
- 作者： 许敖洋 赵浩然 马雪 王旋 来源： 科技创新与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 最少油耗 智能算法 冲突解脱 路径规划 航空器
- 描述： 为充分提高机场运营效率及各种复杂气候条件下的运行能力,该文以先进场面引导与控制系统中的路径规划关键技术为基础,以智能算法为手段,以航空器实际应用为目标,提出基于最少油耗的航空器冲突解脱方法,该方法可满足航空器运行过程中的质量、效率和安全等功能需求。最少油耗路径规划模型解决现有路径规划算法中普遍存在的计算量巨大、鲁棒性差的问题,并达到在对航空器路径规划的过程中实现总体滑行油耗最少的目的,以此得到机场场面航空器的优化路径,可确保航空器滑行路径指令的安全性与科学性,提高航空器之间的安全间隔,确保场面安全运行。
- 多因素冲击下我国航空燃油需求预测分析
- 作者： 谢金静 史学锴 来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰 航空燃油 单因素方差分析 碳中和 ARIMA模型
- 描述： ，因而对航空燃油需求进行科学预测就成为应有之义。文章在对上述因素冲击航空燃油进行定性分析基础上，通过单因素方差分析法判定单个事件对我国航油需求的具体影响，然后采用指数平滑法与ARIMA模型对我国民航燃油
- 后疫情时期中国航空煤油市场预测
- 作者： 罗艳托 胡爱君 仇玄 丁少恒 来源： 国际石油经济 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 新冠病毒疫情 航空煤油市场 新能源
- 描述： 。综合这些因素，预测2023年中国航煤需求恢复至疫情暴发前水平的80%以上，2024年恢复至疫情暴发前2019年的消费水平。中长期看，随着航空新能源的探索试点和商业化应用，航煤需求峰值将提前5年到来，峰值较无疫情情景下降1000万吨左右。
- 航空油电混合动力系统设计及试验
- 作者： 梅庆 金海良 申余兵 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 油电混合动力系统
- 描述： 全电推进技术是实现航空业脱碳减排的重要技术路线，是实现绿色航空愿景的前沿技术方向，而油电混合动力系统则是未来全电推进的过渡路线。中国航发动研所依托多年的技术积累，联合业内的飞机、电机和电控相关优势单位，开展了多型混合动力系统的设计与试验研究。
- 航空发动机及附件油封设备的设计技术研究
- 作者： 吴金钟 艾延廷 陈英涛 田晶 来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 油封装置 设计技术 仿真计算
- 描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封装置的组成及基本参数。对油封装置的机械系统、油路系统进行研究，并通过模拟仿真，提出了可行的油封系统方案。通过仿真计算结果表明可以很好地满足航空企业的需求，具有相当的实际应用价值。
- CORSIA机制和欧盟航空业碳减排政策对生物航油产业发展的影响研究
- 作者： 郭汀汀 李华杰 来源： 中外能源 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 生物航油 欧盟 政策驱动 消费侧 碳减排政策 航空业
- 描述： 国际航空碳抵消和碳减排计划(CORSIA)、欧盟航空业碳减排政策是目前全球对航空业碳减排具有约束性和代表性的政策规制，应用生物航油是现阶段航空业减碳的最有效措施，政策是驱动生物航油产业发展最关键
- 航空发动机主燃油执行机构容错控制
- 作者： 王松 高亚辉 高峰 段绍栋 王建锋 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速自适应控制 容错控制 航空发动机 零极点配置 数字电子控制系统
- 描述： 为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现航空发动机全包线范围内的转速自适应控制，根据航空发动机转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法，根据高压转子转速控制计划与实测转速之间的误差对主燃油控制电液伺服阀电流进行闭环运算，并运用零极点配置原理将控制参数与转速自适应控制相融合，参数在全包线范围内随发动机状态变化进行自适应调整，通过半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证。结果表明：该容错控制方法能够在全包线范围内保证数字电子控制系统稳定工作，并具有较好的稳态和动态性能，发动机高压转子转速稳态波动量在±0.15%以内，超调量和下降量分别在0.63%和0.61%以下，而且容错控制方法实施方便、自适应性强，对提高航空发动机数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。