基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

作者： 郗唯杰.   来源： 中北大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   飞机装配   位姿跟踪测量   数字化测量   翼身对接  

描述： 基于数字化测量的飞机大部件自动对接关键技术研究

航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究

作者： 吕静伟     王志军     徐永杰     王晓东   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局   航空炸弹   数值模拟   弹道特性  

描述： 航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究

平直翼飞翼布局飞机的操稳特性

作者： 李志锴     魏莎     丁虎     陈立群   来源： 上海大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞翼布局   稳定性   平直翼   操纵特性   重心位置  

描述： 平直翼飞翼布局飞机的操稳特性

水上飞机汲水效率水动特性分析

作者： 蔡宇峰     沈星   来源： 系统仿真技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 汲水斗   水上飞机   汲水装置   汲水效率  

描述： 为了评估某水上飞机的汲水性能，开展缩尺比模型汲水效率研究，定量分析汲水效率的变化规律。在水面飞行器固定姿态和考虑自由液面的条件下，研究不同缩尺比模型之间汲水效率的关联性，分析缩尺比对汲水效率的影响，并对实机汲水效率进行计算分析。通过数值模拟和水池试验得到水上飞机在汲水滑行过程中的汲水效率及流场特征。数值模拟结果和水池试验结果对比表明，两者随速度的变化趋势基本相同，流场特征基本一致，且汲水效率大部分计算误差在10%以内，说明数值模拟精度较高、利用该方法进行汲水效率预报是可行的。研究结果对水上飞机汲水性能的研究具有一定的指导意义。

飞机舵面作动系统动压反馈特性分析

作者： 何晶晶     张家盛     刘波   来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模   电液伺服作动系统   谐振频率   动压反馈  

描述： 利用高通滤波即动压反馈的控制算法来提高伺服系统稳定性的方法。对动压反馈的补偿作用和原理进行介绍，对加入动压反馈后的系统进行数学建模，并对系统阶跃特性和频率特性进行仿真验证，结果证明动压反馈的引入没有

航空煤油热物理特性实验研究

作者： 荣友战     汪飞     金浩     侯林彤     杨猛     许晶禹   来源： 计量学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   体积管检定   热物性测量   预测模型  

描述： 针对广泛应用于飞机发动机的碳氢燃料，开展了-10℃～40℃温度区间内的热物理特性参数实验研究。以某检定中心提供的航空煤油作为样品，测试了其在不同温度下的密度、黏度、压缩系数和膨胀系数。研究结果显示

飞机不同弯曲半径导管流阻特性研究

作者： 陈泊希     杨振华     费兴通     付磊     任鑫东   来源： 飞机设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流阻   液压系统   弯曲半径   气动系统  

描述： AMESim流阻仿真计算，探究多种工作介质下，不同弯曲半径对导管流阻特性的影响。结果表明：缓弯、慢弯的方式可减缓液压冲击，有效降低液压系统导管的流阻，同时选择合理的管径、较小黏度的流体作为工作介质，也有利于流阻的下降。而对于气动系统导管，增大弯曲半径对降低导管流阻无显著效果。

航空煤油多液滴蒸发特性实验

作者： 王方     韩琪炜     李典望     金捷   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 落滴法   可变液滴间距   航空煤油双液滴   蒸发特性  

描述： 理特定帧数的图片得到液滴蒸发特性曲线；多液滴蒸发实验中选择的液滴间距范围为1～4倍液滴直径。结果表明：多液滴的平均蒸发速率随着液滴间距的增大而增大，最终趋近于单液滴的平均蒸发速率，且近似成指数规律；液滴

飞机水滴撞击特性及结冰分析

作者： 龙岭杰.   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 飞机水滴撞击特性及结冰分析

航空碳烟颗粒表面水汽凝结特性研究

作者： 史哲雨.   来源： 杭州电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器学习   分子动力学   尾迹云   碳烟颗粒   微纳结构  

描述： 航空碳烟颗粒表面水汽凝结特性研究