飞机不同弯曲半径导管流阻特性研究

【类型】期刊

【作者】陈泊希  杨振华  费兴通  付磊  任鑫东 

【刊名】飞机设计

【关键词】 流阻,液压系统,弯曲半径,气动系统

【摘要】随着飞机质量和飞行速度不断提高，传动面对的载荷和要求的响应速度也越来越大，而过高的流阻会降低系统的传动效率，同时压力损失会导致系统温度升高，因此需尽可能减少介质流动过程中的压力损失。文中通过AMESim流阻仿真计算，探究多种工作介质下，不同弯曲半径对导管流阻特性的影响。结果表明：缓弯、慢弯的方式可减缓液压冲击，有效降低液压系统导管的流阻，同时选择合理的管径、较小黏度的流体作为工作介质，也有利于流阻的下降。而对于气动系统导管，增大弯曲半径对降低导管流阻无显著效果。

【年份】2024

【作者单位】沈阳飞机设计研究所;

【期号】02

【页码】35-39