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根据【检索词:
航空发动机 试车台 测试校准
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电声技术
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关键词
航空发动机
热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化
作者:
冯驰
杨斌
雷强
王建峰
邹丰
段素杰
来源:
装备环境工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
陶瓷
抗剥落
玻璃
高温陶瓷涂层
描述:
的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在
航空发动机
高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础,对未来可研制出能够在其他金属表面
1
250~
1
400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。
航空发动机
整机吞水试验方案设计与验证
作者:
卢明亮
康凯
满达
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
试验方案
吞水试验
描述:
吞入液态水是
航空发动机
不可避免的一种工作场景,因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。
航空发动机
在设计定型前均会开展吞水试验,文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点
航空发动机
研制项目合规管理的研究
作者:
雷华玲
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
合规管理
研制项目
伴随审计
描述:
本文结合国家对国有企业的合规管理发展要求,研究了
航空发动机
企业研制项目的合规管理要求,围绕任务管理、分包管理、采购管理、合同管理、实物管理、经费管理六个方面探讨研制项目的合规性要求。在此基础上,选取
航空发动机
环形零件高精度孔位测具
作者:
郭永强
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
测具
航空发动机
孔位
环形零件
描述:
针对
航空发动机
环形零件高精度孔位测具加工困难、加工周期长的现状,设计了一种
航空发动机
环形零件高精度孔位测具。介绍了测具的技术方案,分析了关键技术和优点。测具采用高精度电气分度技术,可以实现准确、高效检测,通用性强,适用范围广。
航空发动机
腐蚀敏感性试验系统研制
作者:
马平昌
刘玥
高飞
芮鹏
徐海博
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀敏感性试验
动态盐雾含量检测
大流量加湿
供气量确定
盐雾注入及均混
描述:
针对
航空发动机
腐蚀敏感性试验需求,设计研制了基于新风进气、直通式布局形式的腐蚀敏感性试验系统,并介绍了系统关键设计要点,包括供气量确定、大流量加湿、盐雾注入混匀一体化、动态盐雾含量检测等。为了验证
基于连续爆震燃烧技术的
航空发动机
进展与前景分析
作者:
孟博威
马虎
夏镇娟
张翠珍
王奉明
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一,相较于传统
航空发动机
,运用爆震燃烧技术的
航空发动机
理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的
航空发动机
技术近年来受到各国的广泛
深度强化学习为智能
航空发动机
控制赋能
作者:
唐炜
李鹏源
董建华
朱建铭
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>深度强化学习可以通过交互式训练实现控制策略的智能优化,使
航空发动机
更加智能地适应不同飞行环境和任务需求,为提升
航空发动机
性能、降低耗油率、增强飞机安全性等方面带来了新的机遇,有望成为实现智能
航空发动机
高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施
作者:
黄猛
来源:
航空精密制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
裕度
导向器叶片
喘振
工艺
描述:
某
航空发动机
在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题,造成压气机进气量与当前状态不匹配,稳定工作裕度降低,严重时造成发动机喘振。为解决该问题,采用问题树的分析方法,列出全部影响因素,逐一
某型
航空发动机
振动值波动故障诊断和排除
作者:
丁小飞
廖明夫
韩方军
王俨剀
来源:
振动.测试与诊断
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动波动
双转子
拍振
描述:
针对某型
航空发动机
试车过程中的稳态振动波动问题,开展了时域和频域分析,指出振动波动是由于低压2倍频和高压基频振动拍振所引起。推导了
航空发动机
拍振引起的振动响应,建立了某型
航空发动机
航空发动机
叶片表面损伤与检测研究进展
作者:
程亚茹
李湉
薛辉
黎红英
王丹
唐鋆磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机器视觉
叶片损伤
深度学习
无损检测
描述:
航空发动机
叶片的工作环境极其恶劣,表面会出现各种类型的损伤。在损伤早期进行表面检测能够有效预防因损伤扩展导致的叶片失效断裂。发动机叶片表面损伤的检测和评估主要由人工操作,严重依赖工作经验,但人工检测
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