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- 航空发动机多源能量提取技术浅析
- 作者： 张翠珍 王奉明 袁善虎 牟园伟 来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： 发展的关键技术。自21世纪以来，多电飞机的概念促使飞机电气化管理的发展进程加快，航空业设想利用电力系统取代原有的液压、气压和机械系统，通过电能的分配、传递和控制，实现飞机环境控制、燃油、液压、控制和辅助动力
- 基于连续爆震燃烧技术的航空发动机进展与前景分析
- 作者： 孟博威 马虎 夏镇娟 张翠珍 王奉明 来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一，相较于传统航空发动机，运用爆震燃烧技术的航空发动机理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的航空发动机技术近年来受到各国的广泛关注和研究，连续旋转爆震涡轮发动机为其中研究重点之一。目前常规航空发动机已发展到较为成熟的阶段，其热效率已逐渐逼近理论极限，进一步提升性能变得较为困难。相比常规航空发动机的爆燃燃烧，爆震燃烧波后产物压力、密度急剧增大，爆震波的传播速度远高于爆燃波，其燃烧产物短期内无法及时膨胀，因此可近似为等容燃烧过程，其熵增小于爆燃的等压燃烧过程。