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根据【检索词:
聚醚型 软质泡沫 绝缘性能 体积电阻率
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关键词
湿热老化对航空电线电缆防火
性能
的影响研究
作者:
张思宇
王志
曲芳
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
含氟聚合物
湿热老化
热解特性
描述:
温湿度盐雾淋雨综合箱对样品进行为期15 d的人工加速湿热老化处理,利用热重-差热分析仪对湿热老化前后的样品进行热解实验,将结果进行对比分析,结果显示经湿热老化后的航空线缆防火
性能
有所下降。
中冷压降对多级增压航空活塞发动机
性能
影响研究
作者:
任正敏
秦彪
卢康博
姚晔
石磊
邓康耀
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
多级中冷
压降
航空活塞发动机
发动机性能
多级增压
描述:
为了提高航空用活塞发动机升限和高空
性能
,本文基于仿真方法,建立了带有三级增压中冷的复合增压系统GT/POWER计算模型,并研究了不同飞行高度下各级中冷器的压降对增压系统及发动机
性能
参数的影响。研究
等离子喷涂CoMoCrSi涂层
性能
及其在航空发动机中的应用
作者:
艾鹏
刘军和
孙颖
邹卓
张眸睿
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
CoMoCrSi涂层
航空发动机
耐磨涂层
等离子喷涂
描述:
通过等离子喷涂方式制备了CoMoCrSi涂层,并进行了涂层外观、显微组织、硬度、结合强度及弯曲
性能
表征。基于试验结果,以某航空发动机实体零件为载体,开展了涂层的工程化应用。结果表明:等离子喷涂
高能复合改性试验对航空花键轴钢表面
性能
的影响规律
作者:
邹江河
来源:
科学技术创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微观机制
40CrNiMoA钢
表面性能
高能复合改性
描述:
(Compressive Residual Stress, CRS)约为
1
100 MPa,分布在距离最表面约45μm位置处,CRS场有效深度超过了600μm。同时,表面粗糙度度显著降低,表面质量明显改善。高能复合改性获得了理想的表面
性能
参数。
模拟工况条件下改性烃类航空润滑油综合
性能
对比分析
作者:
阮少军
孙元宝
姜旭峰
校云鹏
宗营
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工况模拟
性能评价
航空润滑油
改性油品
描述:
、酸值、倾点、抗磨
性能
、承载能力、起始氧化温度(IOT)、氧化诱导期(OIT)等
性能
指标,评价改性油样的综合
性能
。实验结果表明:氧化温度越高,改性油样颜色加深速度越缓慢,即抑制油品氧化效果越明显;相同氧化
国内外航空高速轻载自润滑关节轴承
性能
对比研究
作者:
段宏瑜
来源:
轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
有载启动力矩
关节轴承
磨损
陶瓷涂层
衬垫
描述:
为探寻高
性能
自润滑关节轴承受制进口原因,本文以国内外航空高速轻载自润滑关节轴承为对象,开展了轴承功能和
性能
验证工作,结果显示:进口轴承内圈球面粗糙度低、衬垫的聚四氟乙烯含量高、球面摩擦副贴合状态好
基于BP神经网络算法的航空用纳米级薄膜材料制备及
性能
分析
作者:
李一帆
朱洋
来源:
造纸装备及材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
BP神经网络算法
纳米级薄膜材料制备
描述:
文章基于BP神经网络算法,研究了航空用纳米级薄膜材料的制备及
性能
分析。对纳米级薄膜材料在航空领域的应用现状进行了综述,介绍了BP神经网络算法的原理和结构以及在材料科学中的应用;阐述了纳米级薄膜材料
不同增压模式对压燃式航空活塞发动机
性能
的影响研究
作者:
陈贵升
孙敏
贺如
沈颖刚
杨杰
杨顺
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
海拔
增压模式
压燃式航空活塞发动机
可变截面增压器
两级增压
描述:
机叶片开度对压燃式航空活塞发动机
性能
的影响。研究表明:海拔4000m下,在3400r/min工况点,相较于固定截面增压(FGT),采用可变涡轮截面增压(VGT)技术后,燃烧始点提前了31.7%,转矩和功率
基于内嵌物理约束神经网络模型的航空发动机数字工程模型
作者:
林志富
肖洪
王占学
张晓博
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
特征处理
航空发动机
数字工程模型
性能参数预估
内嵌物理约束神经网络
描述:
基于数字化模型的航空发动机故障诊断与健康管理系统是航空发动机数字化智能化的重要应用,用于航空发动机状态监测和
性能
预估的数字化模型是健康管理系统的核心之一。本文给出了一种融合航空发动机领域知识与
一种面向航空图像的自适应目标计数模型
作者:
魏畅
关佶红
张毅超
李文根
来源:
计算机科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空图像
回归计数
高斯卷积
结构相似性
目标计数
描述:
目标计数旨在获取给定图像中包含的车辆、建筑物、人物等特定种类目标的数量,对城市规划、应急响应、国家安全等具有重要意义。当前目标计数任务主要依赖于低空摄像头所拍摄的图像,存在目标易被遮挡和计数空间范围小等突出问题。高清航空遥感图像的广泛使用使大范围目标计数成为可能。然而,面向航空图像的目标计数任务存在目标尺度差异大、分布密集、方向不确定等挑战,现有基于低空图像的目标检测计数模型和回归计数模型均无法适用于航空图像的目标计数。针对该问题,提出了一种面向航空图像的自适应目标计数模型。首先,利用几何自适应高斯卷积方法解决目标尺度变化问题;然后,利用基于结构相似性的图片损失判断方法解决目标密集区域计数稳定性较差的问题。实验结果表明,提出的模型相较于基准模型能取得更好的目标计数精度。
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