关键词
航空强国背景下的“工程材料及力学性能”课程思政教学改革与实践
作者: 邱发生   叶家乐   唐梦婷   吴凌峰   邬冠华   来源: 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 评价体系   课程思政   价值引领   教学方法   教学平台  
描述: 立德树人是教育的根本任务。在专业课程教学中巧妙有机地融入德育元素,并在内容上与思政理论课形成互补、互通的协同育人成效成为高等教育的必然要求。本文以无损检测专业的基础课程《工程材料及力学性能》为例,以
航空铝合金薄板自冲铆接头静力学性能的研究
作者: 郭子鑫   赵伦   郭媛媛   霍小乐   林森   王红英   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 6061铝合金   能量吸收   力学性能   2A12铝合金   自冲铆接  
描述: 自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为航空轻合金薄板材料连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行
航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
作者: 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  
描述: 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计
作者: 杨阳   李中生   王艺   万里勇   刘慧娟   张昕宇   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 性能参数   可靠性预计   平均故障间隔时间   回归分析   航空发动机  
描述: 发动机的可靠性水平,利用系数修正的方法对国外的预计回归公式进行修正,可以得到1个新的回归预计公式,但该公式存在飞机参数不明确时无法进行应用的缺点,因此,基于仅利用发动机性能参数进行多元线性统计回归分析得到了新
航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
作者: 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  
描述: 设计了预设性能反步主动控制方法,并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界;最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛,其动态满足预先设定的性能,且具有时滞鲁棒性。
航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
作者: 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源: 世界有色金属 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 试样   测试   残余应力   疲劳  
描述: 准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。
服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响
作者: 李嘉玮   赵新浩   李炎军   吴吉展   魏沛堂   刘怀举   来源: 表面技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 滑差率   接触应力   喷丸强化   服役工况   航空齿轮钢   滚动接触疲劳  
描述: 目的 针对不同服役工况和表面处理下航空齿轮钢接触疲劳性能不明确的问题,探究不同工况参数及喷丸强化对AISI 9310航空齿轮钢接触疲劳性能的影响。方法 基于双圆盘滚动接触疲劳试验台,对AISI
相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
作者: 赵军   来源: 计算机仿真 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   相似理论   换算参数   总体性能  
描述: 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机
航空发动机用SiC/SiC复合材料典型元件设计及性能评价研究进展
作者: 刘虎   束小文   洪智亮   杨金华   郭洪宝   孙世杰   焦健   来源: 材料导报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: “积木式”验证   航空发动机   SiC/SiC复合材料   典型元件  
描述: 试验及测试方法,包括力学性能测试、服役环境性能评价等,阐述了结构特征、材料性质等因素对元件损伤行为和失效机制的影响,最后提出我国在完善航空发动机用SiC/SiC复合材料元件研究方面的建议。
介孔Pt/SAPO-11的制备工艺优化及其催化油酸脱羧制备航空煤油性能评价
作者: 刘晓龙   马靖烨   袁红   来源: 中国油脂 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 11   介孔Pt/SAPO   C8~C17烷烃   晶化温度   晶化时间   煅烧温度  
描述: ~C17烷烃的反应中,在反应温度340℃、剂油比1∶10、反应时间6 h时,C8~C17烷烃收率可达78.3%。
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