“双碳”目标下航空碳排放国际规则的中国因应

作者： 高志宏   来源： 政法论丛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： “共同但有区别责任”原则   碳排放权   欧盟航空碳排放交易体系   “双碳”   国际民航组织  

描述： ”战略目标、欧盟航空碳排放税和承担更大国际责任三重压力。从航空碳排放全球治理来看有三大启示：国际统一规则缺失是客观现实，征收航空碳排放税是必然趋势，构建航空碳排放市场交易机制是应然选择。对中国而言

航空碳排放计算方法

作者： 王翔宇   刘英杰   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放计算  

描述： 随着航空业参与者对精确掌握二氧化碳排放情况的需求不断增长,构建高可信度、标准化的计算方法变得十分必要。国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)的碳排放计算方法以飞行距离为主要输入,根据飞行过程的燃料消耗情况得到每位旅客的碳排放信息,有望在航空业的可持续发展中起到重要指引作用。

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王宵琪.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   枢纽航线网络   碳税成本   碳排放限制   绿色航空  

描述： 考虑碳排放的航空货运网络优化

基于碳排放的航空公司飞机排班优化研究

作者： 吴迪.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳排放成本   基于标准的ICAO碳排放计算方法   组合预测   飞机排班   LSTM模型   ARIMA模型  

描述： 基于碳排放的航空公司飞机排班优化研究

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： ，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

新航行技术降低航空器碳排放方法的分析

作者： 熊辉   刘志恒   来源： 科技创新与生产力 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 新航行技术　　碳排放　　航空器  

描述： 随着航空业的快速发展,航空器的碳排放量也在迅速增加,而欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案将国际航空业纳入欧盟温室气体排放权交易体系之中,并决定实行碳排放交易,这将直接影响到航空公司的运行效益。因此本文

国内航空产业碳排放计算及趋势分析

作者： 吴春涛   李熙   彭雷   彭浩   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产业　　碳排放　　国内　　全球变暖　　国际社会　　航空业　　交通　　减排  

描述： 全球变暖的影响巨大且有据可查。国际社会一直以来对气候问题多加关注。据计算．交通方面占全球碳排放总量的23％。航空业的碳排放在每年全球人为碳排放中占2．O％-2．5％。随着航空业的不断发展，航空碳排放从1996年到2006年增加98％。如若不采取减排措施

基于碳排放约束的中欧客运航空市场研究

作者： 米国良   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络　　中欧市场　　碳排放交易体系　　系统动力学　　波士顿分析法  

描述： ,商务热,留学热以及密切的双边政治合作,经济贸易,文化交流活动,推动了中欧航空客运市场快速发展,年旅客平均增长率超过16%,中欧市场客运总量占我国国际航空客运市场总量的25.7%,然而,我国航空公司在

欧盟航空碳排放权交易体系的合法性分析

作者： 徐嘉   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 366/10案　　合法性　　违法性   欧盟航空碳管制　　EUETS　　EU:CaseC  

描述： 航空碳排放权交易体系进行管控确实侵犯了第三国的领空主权,同时违反了公海不受主权管辖的国际习惯法。本文第二章和第三章分别分析欧盟航空碳排放权交易体系合法之处和违法之处。面对国际争议,欧盟于2013年4月

我国航空公司碳排放影响因素的实证分析

作者： 姚石兴   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　二氧化碳排放　　影响因素　　面板数据模型　　环境库兹涅茨曲线  

描述： 航空公司单位产出二氧化碳排放为被解释变量，利用八家大中型航空公司2000-2011年的年度数据建立面板数据模型对其余因素进行实证分析。实证分析的结论是：在长期内，航线结构、经济增长、节能技术、飞机起降