航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析

作者： 孙护国   李嘉   李华聪   叶斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度   性能退化   加权预估   推力控制  

描述： 能够有效地估计推力并跟踪设定的期望推力,实现最大程度的推力损失补偿。对不同高压压气机喘振裕度进行仿真分析,结果表明,整个推力控制系统可以在合理的喘振裕度限制下,保证发动机安全工作且能够实现有效地推力控制

基于需求的航空发动机研制过程分析

作者： 史妍妍   王桂华   刘庆东   姜永强   汪大海   韩秋冰   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品符合性   技术状态项   产品分解结构   研制过程   设计活动  

描述： 根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动设计活动的需求完整性。以需求为驱动因素阐明各技术状态项的研发过程,为技术状态项的具体研制工作提供理论指导。该方法在产品符合性、成本、进度等方面,有力保障了航空发动机产品的成功研制。

SR-72高超声速飞机研制分析

作者： 马娜   门薇薇   王志强   轩立新   来源： 飞航导弹 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   72   高超声速   SR  

描述： 以SR-72高超声速飞机为中心,分析了其研制背景、性能概述、总体设计、关键技术突破以及相关研究进展等。得出了美国已按照其前期制定的路线图全面发展高超声速飞行器技术,并集中核心研究力量进行了相关

基于生物柴油制取航空燃料研究的分析

作者： 袁韦韦   王雷   王建   高鹤华   来源： 节能 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃料   生物柴油   发展现状   性质分析  

描述： 分析了生物质燃料的特征和理化性质。对比分析了生物质航空燃料与传统航空燃料的差异,提供了生物柴油改性的方向,并综述了目前有的几种主要的生物质柴油制取航空燃料的方法。介绍了生物质燃料的发展现状与研究进展,分析了目前生物质航空燃料发展面临的几个关键问题。

基于飞机装配的热变形误差分析方法

作者： 张俐   王炜辰   来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配   热变形   误差分析  

描述： 通过分析飞机装配过程中受环境温度影响的相关因素,总结出一整套有关装配、对接工艺中关键测量点的综合热变形误差分析方法。采用从零件到整体、从无约束条件到有工装约束条件的思路得出关键测量点在各个方向的最终位置偏移量,并以蒙皮装配过程与客机机身对接过程为例,验证上述方法的有效性。

以民航业务为导向的中间件构架分析

作者： 潘振杰   来源： 电子世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 构架设计   民航业务   中间件   服务器  

描述： 民航业务本身的业务功能异常复杂,实时并发请求多,数据传输量大,而且从保障航空器安全的角度,要求数据具备较高的可靠性。本文以民航业务为导向,在其服务信息系统中引入了分阶段事件驱动架构(SEDA),对其中间件架构的设计实现进行了分析,希望能够进一步提升系统的处理能力。

民用飞机仪表着陆系统建模与分析

作者： 乔文峰   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机研制   系统建模   民机   下滑信标   仿真分析   民用飞机   运行原理   仪表着陆   设计评估   仿真模型  

描述： 随着基于模型的民用飞机研制的开展,系统模型对民机研制及系统设计评估有着至关重要的作用。本文对民用飞机仪表着陆系统ILS进行研究,根据ILS系统组成及运行原理分析,建立相应的仿真模型。通过仿真分析,模型可实现ILS系统的基本功能和性能。

飞行员多生理信号主成分分析

作者： 白东博   吴奇   黄丹   傅山   来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏主成分分析   飞行安全   工作负荷评估   多维生理信号  

描述： 航空人为因素会对航空安全产生重要影响,通过提取飞行员多生理信号主成分评估飞行员工作负荷是航空人为因素重要研究内容之一。提出一种有效提取飞行任务中多生理信号稀疏主成分的高效算法——稀疏主成分分析

现阶段民航高原运行的风险规避及改善策略分析

作者： 夏盼盼   来源： 决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 改善   风险   规避   民航高原  

描述： 在新时代的发展中,由于人们生活水平的提高,更加注重出行的便利快捷,这样的状况高效地促进了民航业的顺利发展。为了扩展业务范围,民航业开始探索经营了高原航线,并获得了较大的效益,但相对的,高原航线不同于一般的航线,起飞和降落也存在一定的难度,而且由于高原气候的存在,各种风险不言而喻。本文着重探讨了现阶段民航高原运行的风险。并提出了相应的规避方案及改善策略,以进一步推进民航业的发展。

民航无线电陆空通话的语言特性分析

作者： 严可嘉   来源： 决策论坛——决策科学化与民主化学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通话量   特性分析   飞行安全   歧义现象   听说能力   整体要求   管制员   专业术语   指令信息   飞行事故  

描述： 一、前言民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。它联系着空中和地面,传递着管制员和机组之间的指令信息,直接关系飞行安全。数据表明,70%的飞行事故中,存在错用或未使用标准陆空通话的原因。陆空通话语言必须具备准确、简明、无歧义的特性,才能满足通话的整体要求。当今数据链投入使用,减少管制员与飞行员之间的通话量,但管制员的指挥意图要完全表达出来,数据链则