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根据【检索词:
发动机 测试性 BIT
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
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航空计算技术
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机械工程师
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中国航空学会第七届动力年会
(21)
北京:北京航空航天大学出版社
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探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
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2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
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2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
(13)
西南科技大学
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2009航空试验测试技术学术交流会
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中国航空学会2009年学术年会—航空试验测试技术学术会议
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2011年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(6)
2011年航空试验测试技术学术交流会
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2013年首届中国航空科学技术大会
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教练机
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2012年全国振动工程及应用学术会议
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中国航空结构动力学专业组第十六届学术交流会
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全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会
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2007年中国航空学会计量技术专业委员会计量与质量专题学术交流会
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2007年度中国航空学会计量技术专业委员会计量与质量专题学术交流会
(1)
2012年全国压力计量测试技术交流年会
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2007 中国仪器仪表与测控技术交流大会
(1)
关键词
航空
发动机
加力燃油调节器出口压力波动研究
作者:
崔颖
周振华
吴忠敏
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
参数匹配
仿真
压力波动
流道设计
排故
加力燃油调节器
描述:
以加力燃油调节器在航空
发动机
地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究
基于差分进化算法的航空
发动机
仿真模型修正方法
作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
描述:
针对航空
发动机
仿真模型修正问题,采用自适应三次变异差分进化算法,将仿真模型修正问题转化为求取测量与仿真之间偏差函数的最优化问题,完成了双轴混排涡扇
发动机
仿真模型修正方法研究。利用航空
发动机
试验数据
基于状态辨识的航空
发动机
转子叶片剩余寿命模型
作者:
刘建勋
翟旭升
谢岩甫
罗志煌
答宇航
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型辨识
支持向量机
航空发动机
剩余寿命
工作叶片
描述:
的表达形式。以现役航空
发动机
部分转子叶片为对象,跟踪获得叶片工作历程中,不同阶段的状态参数以及叶片到寿失效信息,采用支持向量机算法和滚动优化方式,建立了叶片剩余寿命状态参数辨识模型。应用结果表明,模型准确
性
随着时间增长和可用样本数量增加而逐渐提高,预期应用价值明显。
太阳辐射对航空
发动机
露天试车台热变形的影响
作者:
汪才
艾延廷
张巍
林山
汪英
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
太阳辐射
有限元模型
航空发动机
热变形
ASHRAE模型
露天试车台
描述:
航空
发动机
露天试车台暴露于室外大气环境中,太阳辐射将导致其结构热变形,直接影响
测试
精度。首先使用ASHRAE模型对ANSYS Workbench中Solar Calculator功能模块的辐射计
航空
发动机
复合材料风扇叶片强度分析与铺层优化设计
作者:
邵帅
曹航
王相平
郭勇
许洪明
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
强度分析
航空发动机
复合材料
风扇叶片
铺层设计
描述:
的情况下,铺层顺序对风扇叶片所有铺层整体应力水平有影响,但对应力值影响较小;在各角度铺层比例相同的情况下,铺层顺序对风扇叶片振动模态影响较小;通过铺层优化设计得到的4层
1
组和6层
1
组的铺层最优方案,可用于真实叶片的铺层设计。
航空
发动机
高空模拟试验设施建设与发展思考
作者:
张志国
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高空模拟试车台
数字化转型
航空发动机
试验设施
发展趋势
描述:
航空
发动机
高空模拟试验是
发动机
研制过程中,实现全工作包线范围内性能与工作特性摸索和考核的最有效手段。对高空模拟试验和国际上正在使用的高空模拟试验设施现状进行了介绍。以美国阿诺德工程发展中心高空模拟
航空
发动机
热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究
作者:
刘嘉伟
丁水汀
张弓
李果
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CS
33
热端部件
E
涡轴发动机
适航取证
CCAR
条款梳理
差异分析
描述:
国际联合研制民用航空
发动机
在适航取证阶段需要表明相关条款的符合
性
,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴
发动机
为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款
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