混沌优化算法在航空地形匹配导航中的应用

作者： 张涛   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空导航　　地形匹配导航　　迭代最近点　　混沌优化　　函数优化  

描述： 如何利用导航系统测得的位置数据来准确定位飞行器的真实位置是地形匹配导航中的一个关键问题。迭代最近点算法是航空地形匹配导航中被广泛研究和采用的一类方法。为了解决迭代最近点算法的定位精度和实时性问题

基于网络编码的航空自组网安全路由算法

作者： 罗长远   庞松超   来源： 计算机应用研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网　　协作网络　　网络编码　　安全路由算法  

描述： 针对航空自组网路由可靠性低及安全性差的特点，提出了基于网络编码的安全路由算法NC-SRP。该算法基于地理位置信息确定协作编码簇进而构建多路径传输网络，保证了源节点和目的节点的匿名性；将消息编码后连同

基于航空器滑行特征的机场热点识别算法研究

作者： 潘卫军   熊锋   邱文彬   朱新平   来源： 自动化技术与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行速度特性　　滑行畸态　　场面监视数据　　热点识别  

描述： 机场热点是机场最容易发生安全冲突的位置点之一,而航空器滑行特征与机场热点具有相关性。航空器场面滑行过程是一个近匀加速、近匀速、近匀速转弯的重复变换过程,为了机场生产能够安全运行,对航空器场面滑行轨迹进行建模,基于场面监视雷达数据对航空器滑行速度特性进行研究。根据航空器滑行速度调整特征,建立航空器滑行畸态识别模型。最后结合我国中南某机场场面雷达监视数据进行仿真验证,其结果与专家反馈意见和实际管制运行情况一致,验证了热点识别方法的合理性和准确性。

基于恒模算法的航空通信干扰问题研究

作者： 丁欢   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 恒模算法　　非线性　　最小二乘　　盲信号干扰　　收敛问题  

描述： 针对航空地空通信中存在的干扰信号和有用信号的重叠问题,结合干扰产生的原理,提出一种基于非线性最优横模算法。在仅有1路通道、阶数为1的情况下,提出先采用非线性最小二乘法对横模信号进行估计,此后结合

航空电子综合系统总线建模算法分析

作者： 李雪   来源： 数字技术与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子　　数据总线　　算法  

描述： 航空技术近年来技术发展飞速,航空电子总线系统也变得日益复杂和精密,飞机的性能严重依赖者航空电子系统的性能提升。本文主要根据目前应用最广泛的航空电子总线系统1553B系统,对总线消息排队进行数学建模,采用排队论算法进行系统优化,通过该算法可以使得消息队列的99.81%的消息都能满足系统传输时间要求。

基于微分进化算法的航空发动机模型修正

作者： 朱正琛   李秋红   王元   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法　　部件特性修正　　折线式交叉变量　　性能仿真模型　　航空发动机   微分进化算法　　牛顿  

描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残

用于航空发动机动态辨识的MSMEA-ELM算法

作者： 许梦阳   黄金泉   潘慕绚   来源： 传感器与微系统 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　传感器　　动态辨识　　思维进化算法　　极端学习机　　泛化能力  

描述： 针对传统思维进化算法搜索半径缺乏目的性,临时子群体补充缺乏方向性以及神经网络训练速度慢、泛化能力不足,传统极端学习机隐含层神经元个数多的缺点,提出一种多群体自适应思维进化算法优化的极端学习机

航空高动态网络链路感知OLSR路由算法

作者： 马林华   张嵩   茹乐   徐扬   田雨   于云龙   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空高动态网络　　链路感知　　链路的保持时间　　负载均衡　　路由算法  

描述： 针对航空高动态无人机(UAV)网络环境中节点移动速度快、网络拓扑变化快,导致网络链路稳定性差、数据到达率低和信息拥塞度高等问题,提出了一种航空高动态网络链路感知OLSR(OLSR-LA)路由算法

一种新的航空自组网混合路由算法

作者： 庞松超   罗长远   韩东东   庞涵滢   来源： 计算机科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空自组网　　混合路由　　地理位置信息　　路由空洞  

描述： 路由算法是航空自组网研究的重点和难点。针对目前对航空自组网高动态路由研究较少的现状,考虑到飞机节点高动态但局部结构相对稳定的特点,通过将ADS-B系统整合到路由表建立过程中,设计了一种基于分簇

航空螺旋桨动平衡配平的建模算法

作者： 孟现召   张洪涛   唐晓波   付小蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨　　动平衡　　建模配平　　配平系数　　矢量分解  

描述： 航空螺旋桨在高速旋转过程中会产生振动,减小振动的方法是对螺旋桨进行动平衡配平.相对于传统配平算法而言,该建模配平算法通过建立与待配平螺旋桨特征数据相符合的配平模型,并采用矢量分解算法精确计算出拟安装