航空动力维修A企业的知识管理研究

作者： 林宇鹏   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力维修　　知识管理　　知识市场　　实施模式　　保障措施  

描述： 不断维修积累教训和经验,把相关数据和信息转化为知识,自主创新维修手段,进行动力系统的深度维修和再制造,从而为新装备的研制提供技术知识支撑,反过来促进中国航空制造业的发展。基于此,在航空装备修理系统

动力航空：活力假期专访美国动力航空中国区总经理郝焕

作者： 暂无 来源： 旅游世界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 和喜爱。搭乘美国动力航空的直飞包机，仅需5个多小时的短途飞行，游客即可欣赏到西太平洋绚丽多姿的热带岛屿风光。同时，关岛作为亚洲最大的免税岛屿，也给游客提供了无与伦比的购物体验。2016年春节期间，预计

"营改增"对航空运输业税负的影响分析——以中国东方航空股份有限公司为例

作者： 张煜   来源： 财经界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： "营改增"　　航空运输业　　税收负担  

描述： 近年来,在新常态下,我国经济发展速度依然可观,之前的税制已无法适应经济发展的需要,尤其是营业税重复征税,限制企业长远发展.航空运输业是我国"营改增"改革的一部分,其组织结构大、经营地域广、服务种类多、营业成本支出大.本文以东方航空公司为例,比较"营改增"前后税负,并针对性提出相应税收筹划措施.

“营改增”对航空运输业税负的影响分析——以中国东方航空股份有限公司为例

作者： 张煜   来源： 财经界(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： “营改增”航空运输业　　税收负担  

描述： 近年来,在新常态下,我国经济发展速度依然可观,之前的税制已无法适应经济发展的需要,尤其是营业税重复征税,限制企业长远发展。航空运输业是我国"营改增"改革的一部分,其组织结构大、经营地域广、服务种类多、营业成本支出大。本文以东方航空公司为例,比较"营改增"前后税负,并针对性提出相应税收筹划措施。

航空侦察相机镜头结构动力学分析

作者： 吕清涛   来源： 长春工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空侦察　　侦察相机　　动力学分析　　相机镜头　　随机振动  

描述： 的性能的好坏影响到侦察的效果，尤其是其在动力学方面对整机的正常工作有直接影响。本文针对此情况，做了大量的研究工作，具体包括： 1.对选题背景、要求进行了分析，概述了航空侦察相机在国内外的发展

航空发动机燃滑油散热器热动力性能研究

作者： 李博   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃滑油散热器　　管壳式换热器　　数值模拟　　FLUENT  

描述： ；此外,空气滑油散热器做为一种辅助部件,在发动机系统的也有广泛的应用。燃滑油散热器的热动力特性曲线在滑油系统设计以及滑油温度控制中是非常重要的工具。当给定燃滑油进口温度后,根据他可以确定燃油流量,作为

航空动力装置整机地面台架试验测控系统研制开发

作者： 孙乐成   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统工程   界面编辑   可靠性   辅助试验  

描述： 本文根据航空动力装置整机地面台架试验的需求，并结合当前先进的计算机辅助测控技术，以及系统工程思想，先从总体再从硬件配置和软件开发两方面，阐述了其计算机辅助测控系统应用开发的一般方法。按照系统工程需求

航空动力试验技术市场开发战略研究

作者： 夏光耀   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 决策分析   市场开发   试验技术   航空动力试验   资源利用  

描述： 该论文系统研究了通过市场开发将航空动力试验技术转化为经济效益的办法.文中用技术经济学观点,论述了航空动力试验技术这种高技术资源现今仍处于浪费状态;用市场研究的方法,对各有关领域进行了市场需求分析;用数学方法,建立了市场开发的决策模型;用实践的事例,证实了

航空动力公司成长性研究：基于财务报表分析

作者： 宋婧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空动力　　成长性　　财务分析  

描述： 的经营管理决策和投资决策，提高企业经营管理水平。本文以航空动力为研究对象，从经济学，管理学的理论出发，通过对企业财务报表的分析，归纳总结企业内在因素对企业成长的影响。以此为基础，首先，概要阐述了企业

航空发动机支承不同心转子系统动力响应研究

作者： 李骏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支承不同心　　动力响应　　转子动力学　　Lagrange法  

描述： ，尤其是航空发动机不同心问题的研究仍然比较缺乏，对于不同心转子的建模方法、动力学机理和响应特征等本质问题没有得到统一而明确的结论。本文系统地阐述了转子的支承不同心问题，首次结合航空发动机转子系统的结构