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根据【检索词:井身结构】搜索到相关结果 95 条
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飞机隔热结构热桥效应分析与实验
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作者:
夏甜
许平
尚磊
王奡
来源:
航空材料学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
隔热结构
热桥阻断
隔热性能
瞬态热传导
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描述:
针对飞机隔热结构中金属筋条的热桥问题,设计了两类典型飞机隔热结构构型。为了研究分析热桥效应对隔热性能的影响,对各构型进行瞬态热传导有限元分析,得到在热面温度分别为100℃,200℃,300℃,424
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一种航空薄壁结构件的加工应用
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作者:
李小强
喻廷红
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加工变形
机械加工工艺
薄壁零件
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描述:
分析薄壁结构件的加工特点,以某航空薄壁件为例,通过优化机械加工工艺方案,在粗加工采用增设工艺搭子和工艺肋板的方法,简化了装夹方案,优化了加工形式,减少了五轴机床的加工时间,在降低生产成本的同时减小
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基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
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作者:
刘治国
王海东
穆志韬
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
扩展
航空铝合金
微观结构
腐蚀疲劳寿命
点蚀
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描述:
点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
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基于PLC的飞机结构件柔性自动夹具
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作者:
张昆仑
王细洋
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
PLC控制
柔性夹具
飞机结构件
传感器
气动增力机构
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描述:
,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功。该技术为实际生产同类飞机结构件和实现柔性气动夹具系统在数控加工中的应用提供参考价值。
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加工航空用柱塞泵的球型铰刀结构设计
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作者:
杜玉莲
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
刀具设计
柱塞孔
球型铰刀
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描述:
针对目前国内航空用柱塞泵产品加工中存在的柱塞孔加工质量差、效率低的问题,参照国外类似产品加工经验,提出球型铰刀铰孔的加工方式。研究利用球型定心好、受力均匀、阻力小的特点,改进铰刀的传统结构。通过在
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民用飞机气密端框结构设计
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作者:
李维娜
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机身结构
增压舱
座舱压力
民机
结构设计
适航
民用飞机
增压座舱
板框
平板式
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描述:
、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区
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航空结构大规模并行分析与优化应用
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作者:
常亮
段世慧
王立凯
罗利龙
来源:
计算机辅助工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
超大规模结构变量
区域分解算法
HAJIF
解析敏度
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描述:
针对飞机设计精细化数值分析模型自由度已经达到亿级,对高性能计算的要求也越来越高的问题,围绕大规模并行计算环境下结构分析和优化的若干关键问题,研究满足高性能计算体系特点的区域分解并行算法、超大规模结构
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民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
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作者:
方阳
尹伟明
孟庆功
杨坤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向压缩
机身壁板
屈曲特征值
有限元分析
优化设计
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描述:
机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS
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飞机结构模态耦合试验控制装置设计及应用
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作者:
金学良
来源:
国防制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
结构模态耦合试验
试验设备
飞控系统
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描述:
本文设计了一种控制装置,用于控制飞控计算机中的特殊版本软件向作动系统发送扫频信号来测得飞机的伺服弹性稳定性。本成果已在某型号飞机全机结构模态耦合试验得到应用。
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先进复合材料结构的学术探究者
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作者:
高飞
来源:
科技日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
力学性能
湿热环境
连接结构
探究者
航空航天
赵丽
损伤容限设计
主承力结构
复合材料结构
先进复合材料
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描述:
一架波音“787”上,复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%,这意味着什么?答案是,飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构,而且难点还不是材料本身,而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用,连接结构就不可避免被采用,连接往往又
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全文:一架波音“787”上,复合材料的用量在重量比上为50%、体积比约80%,这意味着什么?答案是,飞机可见部位绝大部分都是复合材料结构,而且难点还不是材料本身,而是结构的连接。因为复合材料在机身和机翼主承力结构上要大规模应用,连接结构就不可避免被采用,连接往往又
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