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- 航空发动机高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施
- 作者： 黄猛 来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裕度 导向器叶片 喘振 工艺
- 描述： 某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题，造成压气机进气量与当前状态不匹配，稳定工作裕度降低，严重时造成发动机喘振。为解决该问题，采用问题树的分析方法，列出全部影响因素，逐一试验分析
- 航空发动机燃油系统部件寿命建模研究
- 作者： 袁忠大 程秀全 王大伟 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油系统 Weibull分布 可靠性模型 部件寿命
- 描述： 优化法对Weibull分布模型进行参数估计，并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数，最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明：航空发动机燃油系统部件作为一种复杂
- 基于可变高增压方式的航空活塞发动机变海拔工作特性仿真研究
- 作者： 陈贵升 胡闪 沈颖刚 孙敏 龚航 杨杰 来源： 内燃机工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压燃式航空活塞发动机 性能 变海拔 两级可变几何截面增压 功率恢复
- 描述： 以一台直列四冲程压燃式航空活塞发动机为研究机型，通过GT-Power构建一维热力学模型，首先对比研究了不同海拔下固定截面增压（fixed geometry turbocharger, FGT）、可变
- 低转速航空发动机滚动轴承故障深度异常检测方法
- 作者： 康玉祥 陈果 盛嘉玖 王浩 尉询楷 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承 航空发动机 Transformer 深度异常检测 低转速
- 描述： 针对航空发动机滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题，提出了一种基于Transformer框架的深度支持向量描述方法用于检测低转速滚动轴承的故障。首先，构建了基于Transformer模型的振动
- 氢能航空发动机研究现状及发展制约因素
- 作者： 刘佳育 罗纳 李俊辰 罗奎林 张小锋 来源： 材料研究与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能航空 氢能源 制约因素 E 研究现状 TBCs 氢涡轮发动机 氢燃料发动机 TGO
- 描述： 都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的1个研究方向—氢燃料航空发动机,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域的新发展,综述了氢燃料发动机在材料
- 航空发动机OEI应急工况模拟试验方法研究
- 作者： 刘煦宸 崔若尧 程昊 武洋洋 章的 王晓钢 来源： 强度与环境 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 感应加热 高温合金 模拟试验方法 单台发动机不工作 热模拟机
- 描述： 本文针对旋翼航空器单台发动机不工作（One Engine Inoperative, OEI）工况进行了模拟试验方法研究，重点研究了两种热加载试验技术，即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法
- 航空发动机用聚四氟乙烯软管可靠性数值研究
- 作者： 冯凯 史志勇 高凯 吴亚东 杜朝辉 来源： 噪声与振动控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 聚四氟乙烯软管 可靠性 疲劳寿命 数值仿真
- 描述： 在航空发动机中，外部管路常用于输送各部件间的燃油、滑油和空气等介质，是使用最多的零部件之一，是航空发动机的“血管”，其可靠性直接影响发动机的安全性。以航空发动机外部管路聚四氟乙烯软管为研究对象，采用
- 某型航空发动机高压直流电负载系统设计
- 作者： 刘超超 朱哲民 陈子杭 赵永 来源： 自动化应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可编程逻辑控制器 航空发动机 高压直流电负载系统 自动加载 功率自动补偿 组态软件
- 描述： 灵活、自动化控制能力强的优势，利用软硬件的配合设计，实时控制和监视电负载系统状态，实现与加载载荷谱连锁进行自动加载及实时功率自动补偿，提高了电负载系统的自动化控制水平及控制精度。通过在发动机试验中进行充分验证，结果表明，该系统具有较高的自动控制能力以及较高的稳定性和准确性。