航空发动机OEI应急工况模拟试验方法研究

日期:2024.12.17 点击数:0

【类型】期刊

【作者】刘煦宸  崔若尧  程昊  武洋洋  章的  王晓钢 

【刊名】强度与环境

【关键词】 感应加热,高温合金,模拟试验方法,单台发动机不工作,热模拟机

【摘要】本文针对旋翼航空器单台发动机不工作(One Engine Inoperative, OEI)工况进行了模拟试验方法研究,重点研究了两种热加载试验技术,即感应线圈加热试验方法和热模拟电阻加热试验方法。首先,进行了感应加热和热模拟电阻加热的热-力加载性能测试,明确了两种试验方法的技术特点。其次,通过对某种典型镍基高温合金在两种加热方式下进行OEI模拟试验研究,分析了在两种加热方式下OEI对材料性能的影响,评估和比较了感应加热和热模拟电阻加热的OEI工况试验模拟效果。结果表明,由于热模拟电阻加热方法有控温精度高的优点,并且可在试样表面形成较大的均温区,因此能够更好地模拟OEI工况。相比之下,感应加热方法易在试样表面引入较大的热梯度,从而影响测温的一致性,并可能造成较大的热应力,导致OEI工况模拟的效果欠佳。因此推荐采用热模拟机试验方法作为OEI工况模拟的首选方法。

【年份】2024

【作者单位】特种装备先进设计技术与仿真教育部重点实验室,湖南大学机械与运载工程学院;中国航发湖南动力机械研究所;

【期号】02

【页码】57-64

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