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航空发动机整体叶盘 机器人 检测
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关键词
民用
航空发动机
研发项目中的风险管理策略
作者:
李宣莹
来源:
现代企业文化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
研发项目
航空发动机
民用
风险管理
描述:
在航空发展过程之中,
航空发动机
的研发是关键重点和核心,同时也直接关系到未来中国梦的实现和人民群众的生活水平、生命安全和生活质量。该发动机的研发过程极为复杂,精密性极强,而且涉及了工业技术等等诸多
航空发动机
分流环水滴撞击特性研究
作者:
杨军
闫怀喜
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LEWINT
分流环
防冰需求
水滴撞击特性
描述:
为了研究
航空发动机
分流环的防冰需求,利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明:分流环前缘区域水滴局部撞击率最高,上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击;随着来流速度
航空发动机
小直径管DR图像去噪算法研究
作者:
程宇
隋岩
陈俊囡
田浩
吴伟
来源:
现代计算机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
Richardson算法
DR图像
图像去噪
Lucy
描述:
针对数字射线DR成像中,由平板探测器自身特性会导致图像模糊失真的问题,以
航空发动机
小直径管DR
检测
图像为实验对象,开展图像去噪研究,采用Lucy-Richardson算法建立模糊模型并迭代优化。实验
航空发动机
气固液三相分离器的数值模拟分析
作者:
朱高科
来源:
机械管理开发
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气固液三相分离器
结构优化
DPM模型
磁场模型
数值模拟
描述:
为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响,基于流体动力学的数值模拟,通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响,并对其结构尺寸进行优化。结果表明:当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时,分离器的综合分离效果最好。
航空发动机
振动监测系统模拟试验台搭建研究
作者:
王立纲
董勤
闫锋
苏忠允
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
STM32
模拟试验台
振动监测
描述:
航空发动机
振动监测系统作为发动机故障诊断的重要手段之一,在航空领域有着重要的意义。为了更好地了解
航空发动机
的振动特性,本文设计和构建了
航空发动机
振动监测系统模拟试验台。首先对
航空发动机
振动的典型特征
某型
航空发动机
滑油泵供油级最佳进口面积的确定研究
作者:
杨振军
李文
张岭
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油泵
气蚀
航空发动机
效率
进口面积
描述:
航空滑油泵主要用于发动机轴承及传动齿轮部分润滑油的输送与回收。滑油泵进口面积的大小直接影响滑油泵的性能。本文基于某型
航空发动机
滑油泵供油级结构和工况条件,通过数值模拟方法研究了其进口面积和滑油中空
航空发动机
转子不平衡量突增的自动识别
作者:
马会防
张执南
万召
陈亚龙
虞磊
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振幅突增
转子
自动识别
不平衡量突增
振幅稳定
振动特征
多傅里叶变换滤波
描述:
为实现在
航空发动机
振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别,采用多傅里叶变换(FFT)滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号,提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子
基于逆向工程的
航空发动机
叶片三维重建模型构建
作者:
孙同明
任俊
张峰
廖春云
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数据邻域
点云拼接
误差修正
发动机叶片
三维重建模型
四元数
叶片边界
逆向工程
描述:
为精准控制
航空发动机
叶片型面数据,设计出更符合实际应用需求的发动机叶片,针对基于逆向工程的
航空发动机
叶片三维重建模型构建方法展开研究;按照逆向工程原理,采集三维数据样本,并根据误差修正条件,定义
航空发动机
台架红外辐射特性测试技术研究
作者:
丁旭
王浩
宋江涛
金利强
高非凡
来源:
激光与红外
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
试验技术
红外辐射
方位角
台架
描述:
航空发动机
作为航天航空飞行器的高温核心部件,贡献了整个飞行器的红外辐射强度,其中3~5μm的中波段、以及8~
1
4μm的长波段是主要辐射波段,基于其红外辐射强度测定分析的重要意义,同时基于
航空发动机
喷口闭环控制系统与调整方法研究
作者:
孟涛
赵祚祥
张斌
来源:
机械制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
调整
航空发动机
闭环控制
喷口
描述:
航空发动机
喷口闭环控制检查调整耗时长,调整不当会影响
航空发动机
加力性能,使
航空发动机
出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此,分析了
航空发动机
喷口闭环控制系统的组成和工作原理,并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况,分别给出了调整方法。
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