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根据【检索词:高周疲劳 概率共振 寿命评估】搜索到相关结果 454 条
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航空钛合金高应变率条件下SHPB压杆实 验与仿真
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作者:
崔奎虎
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应变曲线
TC4钛合金 SHPB 数字仿真 应力
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描述:
TC4(Ti-6Al-4V)具有比强度高、耐高温、耐腐蚀和传热性差的特点,被广泛应用于航空工业中。结合有限元方法,研究TC4在高应变率、高温条件下的力学性能,是现在很多学者的研究内容。SHPB实验
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高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究
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作者:
陈伟
来源:
南京理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
高温合金
微观组织
组织稳定性
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描述:
,随Ta含量增加,室温和700℃拉伸强度、700℃持久寿命显著提高,合金中γ”相稳定性提高,δ相的析出被推迟,同时低Ta合金中的700℃时效硬化峰在高Ta合金中不再出现,这说明相同原子比的Ta置换Nb既有利...
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航空高纯锗探测器Monte Carlo刻度方法的初步研究
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作者:
杨东
来源:
中国原子能科学研究院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空测量
注量谱
响应函数
HPGe
Carlo
Monte
MCNP
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描述:
航空HPGe探测器在核事故早期应急监测,核反恐应急监测中有重要的实用价值。航测HPGe探测器的Monte Carlo刻度方法是一个值得研究的课题。本文以一台便携式HPGe探测器为研究对象结合航空测量的几何条件,对HPGe探测器响应函数和航测条件下辐射场Monte Carlo模拟计算中的几个具体问题作了初步探索。 准确模拟HPGe探测器的单能响应谱所能达到的准确度受到所选的死层厚度的影响。在本工作中,首先通过探测器效率计算与实验刻度结果比较,确定了试验用的HPGe探测器死层厚度修正值是2.2mm。在0.2MeV~1.5MeV能量范围内使用此修正值的效率模拟值对实验值的相对偏差不超过4%。其次,在MCNP程序里面引入Li过渡层和过渡层电子收集效率T(x)概念,以此改进低能段响应谱模拟,最终获得的模拟谱与~(137)Cs实验谱符合得较好,500keV以下模拟谱总计数与实验谱相差12.6%。利用死层厚度修正结果,角响应模拟计算的结果显示实验用便携式HPGe探测器在0~120°入射范围内的角度响应变化不超过7%; 用Monte Carlo方法理论刻度航空HPGe探测器的另一个问题是辐射场模拟...
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高品质无铅航空汽油高辛烷值组分--Triptane的合成研究
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作者:
陈强
来源:
华东理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
高品质无铅航空汽油高辛烷值组分--Triptane的合成研究
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民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究
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作者:
朱芳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
风扇/增压级 高通流高效率 气动设计技术 掠叶片 周向不均匀性 攻角特性
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描述:
流动的物理机制,并将复合掠等三维叶片气动设计技术应用于高通流、高效率风扇/增压级的设计。本文首先将叶轮机三维无粘动量方程进行周向平均降维处理,在分析中发现,降维过程中衍生出来的无粘叶片力项和周向不均匀
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航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究
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作者:
刘智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空高动态网络 移动性管理 带宽分配 拥塞避免 组播路由 自相似流量
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描述:
移动性和业务流突发性针对性不强的问题,以研究和设计可靠的航空路由算法为主线,开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括: 1)针对航空高动态网络中
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高铁时代我国民航业的差异化竞争战略:以山东航空为例
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作者:
朱帅
来源:
人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高铁 航空 山东航空
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描述:
近年来我国高速铁路迅猛发展,一方面极大地方便了老百姓的出行,另一方面也给我国民航业带来了巨大的压力。而且随着我国铁路中长期发展规划的全面实施,“四纵四横”高铁网络布局的不断完善,民航业不久将面临高铁
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国有企业高管人员竞争性选拔研究--以中国航空工业集团公司为例
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作者:
李鹏
来源:
中国人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
国有企业 高管人员 竞争性选拔 全球招聘 激励约束机制 法人治理结构
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描述:
国有企业高管人员竞争性选拔研究--以中国航空工业集团公司为例
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大众运输系统之服务品质探讨─国内航空西部航线与台湾高铁服务评价之比较研究
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作者:
黄柏维
来源:
世新大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
服务品质 国内航空 台湾高铁
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描述:
的關係,通常可降低顧客的不確定性,增加他的安全感。因此和顧客建立良好關係已成為企業迫切的要務,而如何和顧客間維持良好的關係品質,亦成為服務業者的重要課題。本研究以國內航空西部航線及台灣高鐵為實證對象
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高推重比航空发动机整体精铸燃烧室机匣用高强度高温合金研究
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作者:
暂无
来源:
南京理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金 微观组织 力学性能 组织稳定性
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描述:
)%wt不变,随Ta含量增加,室温和700℃拉伸强度、700℃持久寿命显著提高,合金中γ”相稳定性提高,δ相的析出被推迟,同时低Ta合金中的700℃时效硬化峰在高Ta合金中不再出现,这说明相同原子比的Ta