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根据【检索词:航空 航天科学技术基础学科 喘振 发动机性能 环形机匣改装】搜索到相关结果 3322 条
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航空发动机系统安全性评估流程及验证方法
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作者:
朱日兴
来源:
质量与可靠性
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
安全性评估
4761
适航
应用阶段
ARP
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描述:
为保证航空发动机安全特性的设计实现,并支撑发动机研制的顺利开展,以中国民用航空局颁布的航空发动机适航规章为导向,开展了航空发动机安全性方法的研究。系统地总结了基于系统工程的安全性评估流程,包括功能
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EnMS在航空发动机试验能耗控制中的应用实践
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作者:
王婧
孙伟
崔嘉文
汤旭
来源:
机械工业标准化与质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应用实践
发动机试验
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描述:
某航空科研院所受产品设计研发特点影响,主要能耗以试验消耗为主,能耗量巨大,同时能源管理相对其他高耗能产业较为粗放,且尚未形成共识性的能源标杆。近年来,受国家“双碳”实施背景及能源管理制度和政策制约
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航空发动机试验测试工程数据库系统的设计与实现
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作者:
唐杰
来源:
今日制造与升级
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发电机
试验测试
软件工程
数据库系统
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描述:
为提高数据统一管理能力,提高数据的准确性,研究设计了一种航空发动机试验测试工程数据库系统。在硬件方面,设置增加压力温度传感器及可编程序控制器。在软件方面,在构建工程数据库系统模型的基础上,通过设计
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大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
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作者:
尚勇
冯阳
刘巧沐
王君武
杨惠君
茹毅
张恒
赵文月
裴延玲
李树索
宫声凯
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
同步辐射
热障涂层
中子衍射
无损检测
残余应力
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描述:
航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点,采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战,无法满足航空发动机更高温度、更高
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航空发动机主燃烧室动态燃烧研究现状及关键技术分析
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作者:
王波
惠鑫
李锋
程明
张漫
杨金虎
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
动态燃烧
非定常仿真
光学诊断
主燃烧室
过渡态
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描述:
阐述了动态燃烧的内涵,从先进军用和民用发动机的需求出发,强调了开展主燃烧室动态燃烧研究、支撑燃烧室精细化设计的重要性。对国内外动态燃烧研究进行了总结,从基础研究、模型燃烧室研究、数值模拟研究及工程
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航空发动机状态监视大数据信息化系统应用技术研究
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作者:
洪丽
谷新宇
李兴
来源:
中国新通信
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
状态监视
大数据
信息化
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描述:
工业大数据可广泛应用于企业整个生产、经营、运营等全生命周期过程,对产品使用大数据的连续地监控参数的变化趋势,提高了故障判断的准确率。本文主要是介绍了航空发动机健康监视大数据平台的架构和应用层功能
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面向航空发动机制造的数字孪生应用架构探索与实践
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作者:
曹增义
单继东
王昭阳
陈贺利
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数字孪生
架构
仿真
虚拟制造
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描述:
数字孪生作为一种新的思想和技术方法,已成为各企业实施数字转型战略的重要抓手。结合我国航空发动机研制特点和行业数字化技术应用现状,提出了面向航空发动机研制过程的数字孪生技术应用架构,以及工艺设计、生产
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某型航空发动机风扇组件的精益装配单元设计
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作者:
郑建林
王友涛
付海荣
胡兰
赵官哲
来源:
今日制造与升级
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
装配单元
精益生产
风扇组件
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描述:
文章通过某型航空发动机风扇组件精益装配单元的设计与实践,总结精益装配单元的设计思路、实施路径、建设流程和实现方法。该精益单元提高了装配效率,提升了生产运营水平,为同类型航空产品精益装配单元设计提供借鉴。
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航空发动机锥齿轮振动特性分析与试验验证
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作者:
王艳丰
郜伟强
敬发宪
滕光蓉
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中央传动从动锥齿轮
航空发动机
节径
行波共振
振动特性
模态
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描述:
为了获取航空发动机中央传动从动锥齿轮全转速范围内的振动特性,采用行波共振理论分析与试验验证相结合的方式,研究从动锥齿轮全转速范围内的行波振动和振动应力分布特性。在行波共振理论技术基础上,分析了齿轮
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基于差分进化算法的航空发动机仿真模型修正方法
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作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
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描述:
针对航空发动机仿真模型修正问题,采用自适应三次变异差分进化算法,将仿真模型修正问题转化为求取测量与仿真之间偏差函数的最优化问题,完成了双轴混排涡扇发动机仿真模型修正方法研究。利用航空发动机试验数据