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- 无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用
- 作者： 张恒 来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机 地形测绘 航空摄影
- 描述： 为了保证无人机设备航空摄影测量技术能在地形测绘方面有良好的运用,应认识到无人机设备航空摄影测量的优势以及重要性,并能结合地形测绘方面的需要,制定科学的无人机设备航空摄影测量技术应用方案。就无人机设备航空摄影测量技术能在地形测绘方面的运用进行了分析。
- 航空运输网络对我国地区旅游业发展的影响研究
- 作者： 张恒 来源： 商业观察 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 研究背景 航空运输 旅游业 影响和意义
- 描述： 旅游业，为此，文章利用各地区航空运输以及旅游业发展的数据分析阐述，对城市的航空运输网络与旅游业发展的关系进行研究，以期为经济政策与商业策略[1]的制定提供更加科学有效的理论依据。文章通过理论分析得到
- 轮胎与湿滑道面相互作用下的飞机滑水行为研究
- 作者： 张恒 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 偏航距离 临界滑水速度 偏航角度 道面摩擦性能 附着系数 湿滑道面
- 描述： 轮胎与湿滑道面相互作用下的飞机滑水行为研究
- 社会助长效应对民航管制安全绩效影响研究
- 作者： 张恒 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会助长效应 眼动 安全绩效 管制员 民航安全
- 描述： 社会助长效应对民航管制安全绩效影响研究
- 基于运行数据的ARJ21飞机节油策略研究
- 作者： 张恒 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行数据 GA 节油策略 燃油预测 国产民机 落地剩油 BP
- 描述： 基于运行数据的ARJ21飞机节油策略研究
- 社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
- 作者： 王燕青 马宇飞 张恒 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会助长效应 管制能力 管制员 民航安全
- 描述： 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
- 社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
- 作者： 王燕青 马宇飞 张恒 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会助长效应 管制能力 管制员 民航安全
- 描述： 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
- 基于数据挖掘的通用航空器数据处理方法
- 作者： 杨璐璐 陈勇 张恒 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空器 数据处理 数据挖掘
- 描述： 本文利用数据挖掘技术提出了一种通用航空器的数据处理方法,在检测到通用航空器启动时,获取通用航空器的初始信息;在通用航空器的运行过程中,获取通用航空器的实时飞行信息;将获取的通用航空器的实时飞行信息进行存储,得到通用航空器的飞行信息统计表;对飞行信息统计表中的数据的异常值进行处理;基于处理后的数据获取航空器在本次飞行过程中的飞行时间和飞行架次。与传统方法相比,本文提出的通用航空器的数据处理方法计算结果准确高效,能够降低通用航空器在维修工作中的成本,提高通航公司安全运行效率。
- 涡桨飞机发展现状及关键气动问题
- 作者： 李杰 杨钊 段卓毅 张恒 赵帅 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计原则 操纵安全性 涡桨飞机 气动问题 发展现状 失速特性
- 描述： 独特的动力形式赋予了涡桨飞机优越的推进效率和良好的低速机动、起降性能,使得其在军用及民用领域占有重要的地位并得以不断发展,但同时也带来了一系列需要重点关注的设计问题。本文从目前国内外涡桨飞机的发展现状和设计特点出发,提出其面临的主要气动问题。重点针对国内亟待发展的舰载类涡桨飞机起降过程中的失速和操纵问题进行深入研究,剖析了翼面附近流动的分离状态和发展趋势对于失速特性及操纵安全性的影响规律,归纳总结出需要关注的关键约束和设计原则。在此基础上,通过对一组计算实例的分析,给出了机翼空间流场变化特征和宏观气动力之间的内在联系,并深入阐述了三维增升构型与干净构型及其各站位翼剖面的设计关联性。