关键词
基于集团化经营的角度发展通用航空企业分析
作者: 匡婧   来源: 中国市场 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 集团化经营   风险管控   通用航空企业  
描述: 随着时代的发展和社会的进步不断提速,通用航空企业迎来了高速发展,在这个过程中,集团化经营是否适合通用航空企业的实际需求成为一个争议较大的话题,文章结合实际情况对基于集团化经营的角度发展通用航空企业进行了简析。
基于深度学习的航空发动机部件故障诊断
作者: 魏志强   黄佳敏   来源: 科技通报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 离场阶段   经济性   飞机性能   操纵参数  
描述: 民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。
飞机着陆安全性的跑道长度安全系数计算方法
作者: 范博   蔡良才   王观虎   卢航   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 蒙特卡罗法   接地点分布   安全系数   机场工程   滑跑距离  
描述: 为进一步研究军用飞机着陆过程所需的跑道长度,提出基于安全性的跑道长度安全系数计算方法。主要分析飞机在着陆过程中,受到着陆质量以及风速、气压气温、道面摩擦、纵坡等环境因素的复合影响,用蒙特卡罗法数值模拟满足着陆安全性的跑道长度值L′l,安全系数C为L′l与基准着陆滑跑距离Sl0的比值。结果表明:在同一安全性下,跑道长度的安全系数随着飞机的着陆质量增加而减小;飞机对着陆安全性要求越高则安全系数的值就越大,但是安全系数存在边际值。以某军用机型为例,设定机场的环境因素,数值模拟着陆所需的跑道长度值符合实际要求。若该机型以最大质量进行着陆,当满足安全性为99.99%时,在道面干燥的条件下安全系数为1.40,在道面潮湿的条件下安全系数为1.98。安全系数的最大边际值分别为1.43和2.02。
起飞阶段不同能见对飞行员的眼动行为影响分析
作者: 白杰   刘思远   杨坤   来源: 人类工效学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  
描述: 目的为了研究飞行员在低能见下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见下的起飞模拟飞行实验。结果
飞机参数显示器无线电高度显示异常故障的预防
作者: 陈明新   刘莉   顾敏波   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 显示   无线电高度   飞机参数显示器   异常  
描述: 某型飞机在内外场使用过程中,多次发生飞机参数显示器上无线电高度显示异常故障。本文通过对无线电高度在飞机参数显示器上的显示工作原理进行分析,找到了造成该故障的根本原因,提出了改进预防措施,并应用到产品实际修理过程中。
航空伺服高度表半实物仿真实训平台的开发
作者: 张迪   杨涛   何光亮   杨娟   来源: 实验技术与管理 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 实训平台   航空伺服高度表   虚拟仿真  
描述: 根据航空伺服高度表的工作原理、工艺结构、维修规范与标准,建立了虚拟仿真系统和实物测量系统组成的半实物仿真实训平台。虚拟仿真系统建立航空伺服高度表的仿真数学模型、仿真电路、测试与排故模型、虚拟操作人机界面;实物测量系统将仿真电路测试点信号转换为真实电压信号。该平台可进行虚拟操作与真实测量相结合的电路级测试与排故工程训练,为航空电子实训教学设备的开发提供了一种技术方法。
航空重力空中测线数据内符合精度评价
作者: 张庆涛   肖学年   蒋涛   刘站科   尹伟言   来源: 测绘科学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 交叉点   航空重力   重复测线   内符合精度  
描述: 针对航空重力测量受到飞机状态和气流变化等因素影响的特点和常规重复测线对比方法的缺点,该文提出了顾及平面位置纠正和高度归算的重复测线对比分析和交叉点分析方法。选取两两组合模式进行重复测线对比分析,建立多参数精度指标,采用交叉点分析,对毛乌素测区航空重力空中测线数据内符合精度进行评价。结果表明:4条重复测线的绝对平均偏差为0.01~0.95 mGal,标准差为0.87~1.44 mGal,两两组合对比模式在鉴别问题测线方面更有优势;在231个交叉点处,经过交叉点平差处理,均方根差值从平差前的1.6 mGal减小到1.34 mGal。
大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应研究
作者: 王公为   来源: 财经理论研究 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 内蒙古   大尺度区域   航空运输   旅游业   响应  
描述: 时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应
飞机机翼振颤幅度优化控制仿真研究
作者: 张扬   郭军   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机机翼   优化控制   振颤幅度  
描述: 对飞机机翼的振颤幅度进行优化控制,能够有效提高飞机飞行的安全性。对机翼振颤幅度优化控制,需要对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,完成机翼振颤幅度的优化控制。传统方法首先建立动力学模型,分析机翼仰刚度,但忽略了计算特征值和频率,导致控制精度低。提出飞机机翼振颤幅度优化控制方法,分析影响机翼震颤因素,得到机翼的动力学方程,确定机翼振颤方程,对机翼振颤方程求解,计算出特征值和频率,实现对飞机机翼振颤幅度优化控制,仿真实验结果表明,该方法能够有效提高飞机飞行的安全性。
民用飞机空中最小操纵速度试验状态点研究
作者: 张海妮   屈飞舟   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空中最小操纵速度   民用飞机   试验状态点  
描述: 基于CCAR25部的要求及AC25-7C的建议,结合几型民用飞机的空中最小操纵速度(VMCA)试验经验,对VMCA试验中的高度、速度、重量、重心、舵面容差等试验状态进行了研究和总结,可为其他运输类飞机VMCA试验中的试验点状态矩阵设计提供参考。
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