关键词
基于改进YOLOv4的航空发动机损伤检测方法
作者: 蔡舒妤   闫子砚   师利中   来源: 现代制造工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   卷积注意力模块   YOLOv4   深度可分离卷积   MobileNetv3  
描述: 针对现有目标检测模型参数量大、检测速度慢,难以适应航空发动机孔探检测轻量化应用需求的问题,提出了基于YOLOv4目标检测算法的轻量化航空发动机损伤检测模型。设计了基于深度可分离卷积的轻量化特征融合
航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究
作者: 郭青青   李柳   来源: 价值工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度场   燃烧室出口   数值模拟  
描述: 针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
航空发动机机匣法兰连接螺栓受力分析
作者: 章胜   伍海辉   张如刚   艾兴   来源: 机械工程师 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预紧力   法兰   强度   螺栓   止口   载荷放大系数  
描述: 机匣法兰连接螺栓一般采用传动经验公式方法进行强度设计,该方法未考虑止口设计的影响,且将载荷和应力分析简化成为一个线性分析模型,与实际情况不符,存在一定的误差。文中对螺栓连接的受力进行了分析,表明载荷
航空发动机齿轮泵轴承润滑及抗偏载特性分析
作者: 解忠良   焦见   杨康   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   滑动轴承   光滑油膜   带槽油膜  
描述: 针对航空发动机齿轮泵滑动轴承复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题,将转轴转速升高,分析光滑油膜和带槽油膜压力变化,增大入口供油压力,观察承载力变化,同时,施加并增大轴承偏载。结果表明
航空发动机高温壁面热电偶测温技术应用
作者: 寇志海   王清印   李广超   张魏   来源: 热能动力工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   热电偶壁温修正   铠装热电偶   薄膜热电偶   高温壁面  
描述: 高温壁面温度的准确测量是航空发动机研制过程中的重要环节。热电偶是航空发动机高温壁面测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性,是航空发动机试验和测试领域
数字化转型下航空发动机仿真技术发展机遇及应用展望
作者: 曹建国   来源: 系统仿真学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数字化转型   航空发动机   高性能计算   人工智能   仿真技术   大数据   云计算  
描述: 发展赋予航空发动机仿真技术“快速高效、精准映射、全面覆盖、动态预测”的新内涵,以及具备的“时空泛在、数据驱动、动态演进、规范可控、智能高效”等新技术特征,分析提出了“应用全域覆盖、数据高效传递、模型全面贯通
多目标遗传算法在航空发动机传感器中的稳态分析
作者: 刘钊勇   张艺婷   李源彬   来源: 传感技术学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   发动机   多目标   模型修正   稳态特性  
描述: 为了实现对航空发动机传感器稳态性能参数的精准估计,达到精准仿真分析航空发动机传感器稳态特性的目的,研究基于多目标遗传算法的航空发动机传感器稳态特性仿真分析模型。构建航空发动机传感器稳态特性数学仿真
基于机器学习的航空发动机关键部位热障涂层厚度反演研究
作者: 宋凯   李子璇   陆灵峰   肖树坤   王荣彪   来源: 中国测试 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 机器学习   热障涂层   电磁无损评估   涡流探头  
描述: 热障涂层(Thermal Barrier Coating,TBC)是一种由金属粘接层和陶瓷层构成的隔热材料,具有热导率低、抗热疲劳及耐高温氧化等优异性能,能够很好的在高温环境下保护发动机
航空发动机零部件数字化检测技术的应用探究
作者: 李旭   来源: 设备管理与维修 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 装配作业   航空发动机   数字化检测技术   零部件  
描述: 分析数字化检测技术在航空发动机零部件检测中作用的发挥,介绍其具体应用,希望能为促进航空发动机零部件整体装配质量提高及推动我国航空发动机深层次发展提供借鉴。
基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法
作者: 安然   陈佳杰   杜潇   张海波   王继强   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 受限控制   主动振动控制   有限频域   航空发动机内外机匣   几何设计法  
描述: 匣振动传递动力学模型,并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发,利用一种新型的控制算法(几何设计法),在有限频域内来设计减振控制器,在传感器和执行机构受限的情况下,尝试对多个输出量(即航空发动机的内机匣
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