航空发动机双转子动力学特性与畸变相似设计方法研究

作者： 宋茜     曹树谦     葛鉴.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 曹树谦   双转子系统   发动机   相似设计   动力学特性  

描述： <正>为了研究航空发动机转子系统试验模型的设计方法,本文利用有限单元法建立了航空发动机双转子的动力学模型,借助振动方程推导了转子系统试验模型与原型的相似准则,深入分析了其动力学相似关系,总结了双转子系统的畸变相似理论。基于提出的相似设计理论,考虑了高低压转子之间的动力学关系的影响,

基于航空发动机反推机构的作动系统同步性阻滞力研究

作者： 赵敬超     王晓宇     孟超     江硕     王浩沣.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机   阻滞力   作动系统  

描述： <正>反推机构是大型飞机的重要减速装置,主要通过改变发动机气流方向产生反向推力来实现。对于叶栅式反推力装置而言,其整体运动构件及运动副种类多,结构复杂,因此在工程实际中容易发生反推作动器卡滞、不同步等故障,对飞机的安全运行产生了巨大挑战。为了深入分析反推卡滞现象,本文将针对叶栅式反推机构研究其作动系统同步性对机构阻滞力的影响。

基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法

作者： 张振鹏     栾孝驰     郭小鹏     沙云东     佟鑫宇     赵俊豪.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 故障诊断方法   阶次跟踪分析   发动机主轴承   小波包分解  

描述： <正>针对航空发动机主轴承微弱故障特征在高转速、高背景噪声环境和变转速工况下难识别的问题,提出了基于小波包分解与阶次跟踪分析的航空发动机主轴承故障诊断方法。首先,将转速-时间信号转为角位移-时间信号,并对角位移-时间信号进行等角度插值得到等角度间隔的时间-角位移信号;其次,对原始的振动时域信号进行样条插值并用等角度间隔对应的时间进行重采样得到角域振动信号;

基于WPD与GWO-PNN的航空发动机中介轴承诊断方法

作者： 张引     栾孝驰     徐石     张振鹏     沙云东     郭小鹏.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： PNN   发动机   振动信号   WPD   中介轴承   GWO  

描述： <正>针对航空发动机中介轴承故障振动信号传递路径复杂信号能量衰减大和强背景噪声干扰信号信噪比低所导致的轴承故障准确率不高的问题,本文提出了基于小波包分解(WPD)与灰狼算法优化的概率神经网络(GWO-PNN)相结合的中介轴承故障诊断方法。首先,利用WPD和相关系数-能量比-峭度准则对振动信号进行分解、筛选和重构;

新型航空复合花键设计及接触特性研究

作者： 王洪涛     赵广     袁运博     王永泉     郭梅.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 接触特性   渐开线花键   大连理工大学  

描述： <正>渐开线花键作为传动部件,具有受力均匀、耐久性强及承载能力大等优点,广泛应用于航空发动机转子及其附件系统,但由于不对中等复杂工况环境,传统的渐开线花键易出现磨损和疲劳破坏。本文提出一种新型航空复合花键的基本设计思路,针对某型号发动机燃油增压泵花键易磨损的问题,

基于树脂基复合材料的航空冷却组件优化设计

作者： 康浩     赵广     马松     李皓璠     孙占东.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冷却组件   树脂基复合材料   优化设计  

描述： <正>树脂基复合材料具有密度小,比强度高,耐腐蚀和自润滑的特点,为实现航空轻量化,对某航空冷却组件使用树脂基复合材料替代现有铝合金材料,并进行结构优化设计。利用UG软件建立参数化的三维模型,使用ANSYS Workbench软件进行数值仿真,寻找应力集中和材料性能薄弱区域;在此基础上通过Design Exploration模块对冷却组件进行结构优化设计,

砂粒冲蚀损伤下航空燃发转子不平衡振动特性研究

作者： 李超     宾光富     李坚     潘阳     沈意平.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特性研究   不平衡振动  

描述： <正>航空发动机在直升机起降、悬停、掠地飞行时不可避免地吸入外部环境中微小砂尘颗粒,累积冲蚀磨损燃发转子压气机叶片和沉积堵塞涡轮叶片引发转子不平衡振动问题,严重危及服役期内飞行安全。通过探明气固两相流和气-固-热多场耦合作用下颗粒累积损伤叶片的机理,揭示转子不平衡发生发展演变规律;构建燃发转子系统-机匣动力学有限元模型,

气动激励下含有SFD的航空发动机转子系统振动响应分析

作者： 邵俊     伍济钢     张源.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动激励   SFD   振动响应分析   发动机转子系统  

描述： <正>本文的目的是探究含挤压油膜阻尼器的航空发动机转子系统在受到气动激励时的振动特性。考虑到叶尖-机匣间隙引起的空气动力和挤压油膜阻尼器引起的非线性油膜力,基于有限元方法建立了涡轴发动机转子系统的动力学模型。通过数值仿真、模拟和实验获得了航空发动机转子系统的临界速度和模态振型。结果表明,临界速度和模态振型的计算结果与仿真和实验结果具有良好的一致性。此外,详细比较了有无空气动力激励下转子系统的振动响应,并分别讨论了叶片尖端-机壳间隙、

基于机匣振动的航空发动机整机非线性不平衡量识别方法

作者： 王珈乐     王维民     李维博     王威.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机   不平衡量  

描述： <正>挤压油膜阻尼器凭借其良好的减振性能,在航空发动机中得到了广泛的应用,但其非线性特性使得传统的动平衡方法难以实现振动的高效抑制。此外,发动机内部环境恶劣,安装空间有限,只能通过在机匣表面安装传感器来评估发动机运行状态。因此考虑非线性油膜力的航空发动机整机动平衡成为亟待解决的问题。为此,本文综合考虑了机匣振动传递特性、

航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析

作者： 王龙凯     胡林     张海彪     衡星.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机   变截面结构   动力学建模   临界转速   振动特性分析  

描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,