面向航空差旅消费的可监管交易隐私保护方案

作者： 周星光   刘一   来源： 计算机应用研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双公钥   区块链   航空运输   隐私保护   同态加密   监管  

描述： 针对航空差旅消费的潜在隐私泄露风险，提出一种可监管的交易隐私保护密码学方案，为航空公司、集团客户和差旅人员三方交易提供安全保障。通过在交易密文中额外添加一位接收方公钥，双接收方能够独立解密并获得相同

航空相机气密光学窗口及其保护罩的设计

作者： 谭淞年   姚园   徐钰蕾   许永森   李浩   来源： 光学精密工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 光学窗口   光窗保护罩   气密性   航空相机   双层舱门  

描述： 为了保证航空相机的成像效果，设计了气密光学窗口及其保护罩。本文对光学窗口的设计流程进行了分析，讨论了光学窗口设计的考虑因素，例如光学材料、光学厚度、压力和气密安装方案等。为了实现在非工作状态下对光

面向航空差旅消费的可监管交易隐私保护方案

作者： 周星光   刘一   来源： 计算机应用研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双公钥   区块链   航空运输   隐私保护   同态加密   监管  

描述： 针对航空差旅消费的潜在隐私泄露风险，提出一种可监管的交易隐私保护密码学方案，为航空公司、集团客户和差旅人员三方交易提供安全保障。通过在交易密文中额外添加一位接收方公钥，双接收方能够独立解密并获得相同

某型航空发动机火焰筒整流罩TIG焊数值模拟研究

作者： 雷凯   田孟良   段磊钊   涂泉   敖斌   夏昌龙   彭振肖   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   火焰筒整流罩   焊接方向   焊接顺序   数值模拟   残余应力  

描述： 针对某型航空发动机火焰筒整流罩与8个支座的TIG焊问题，基于热-弹-塑性有限元方法，考虑了材料的非线性特点，进行了数值模拟。首先通过搭接接头焊接实验，验证了数值模拟方法的准确性，然后通过模拟获取

“双创”背景下高校焊接专业课程教学改革——以南昌航空大学高能密度焊课程为例

作者： 程东海   戎易   李文杰   邹鹏远   熊震宇   来源： 高教学刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业人才   高能密度焊   教学模式   创新创业  

描述： 为满足高校创新创业教育需求，围绕如何将创新创业教育融入现有专业课程这一热点问题，培养有创新创业能力与意识的焊接专业人才，设计与研究“双创”背景下高校焊接专业课程教学改革方法。以高能密度焊课程为例，从

“干工作就是要有一股冲劲”——记航空工业昌飞钳焊厂冲机班班长王枫

作者： 李蓉   来源： 中国军转民 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 技能提升   班组成员  

描述： 星期一下午四点半，“嘀嘀嘀·····”伴随着手机的闹铃声，航空工业昌飞钳焊厂冲机班班长王枫迅速放下手中的工件，连忙拿起旁边的抹布擦了擦手，一溜小跑来到车间会议室，参加每周的生产会。当看着11月份计划任务管控表上，冲机班一路飘红、遥遥领先的任务完成率指数时，王枫咧着嘴笑了。

某航空发动机燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究

作者： 章的   钱正明   米栋   宣海军   赵勇铭   来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   寿命预测   试验设计   低循环疲劳  

描述： 针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题，以某型发动机燃气涡轮叶片为例，开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先，在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析，确定了该燃气涡轮叶片的主要失效模式是以应变疲劳控制的低循环疲劳破坏，根据线性损伤累积原理，预测了燃气涡轮叶片的低循环疲劳寿命。然后，创新的提出了一种在旋转试验台实现涡轮叶片低循环疲劳试验的设计方法，采用开环式电磁感应线圈加热叶片，通过热传导实现带温度梯度的燃气涡轮转子温度场，并根据应变等效原则，确定了燃气涡轮转子试验转速。试验结果表明，燃气涡轮叶片预测寿命在5倍寿命分散带以内，且部件试验叶片裂纹位置与整机试验结果吻合。

货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性

作者： 朱培   罗圣峰   刘全义   邵荃   杨锐   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灭火   低环境压强   细水雾   货舱火灾  

描述： 民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火质量损失速率、火焰温度和辐射热通量均降低,而火焰高度增加;初始环境压强为76 kPa时,点火之后舱内压强快速增加,过压值达到16.7 kPa,这增加了舱体结构和通风系统失效的风险。而有细水雾作用时,随着环境压强降低,雾滴粒径减小,燃烧速率降低,火焰熄灭时间明显缩短,但有限喷雾通量难以快速熄灭大尺度火灾;此外,舱内空间温度和辐射热通量均有所降低,如初始环境压强76 kPa时火焰上方顶棚附近最大温降达到150℃。

航空发动机弹支-测力环双向轴向力测试方法

作者： 李洪美   欧阳运芳   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双向轴向力测试   标定试验   推力轴承   测力环   弹支  

描述： 为满足某型航空发动机三支点推力轴承轴向力测试要求，提出了弹支轴向力传感器和测力环并行测量方法和双向轴向力组合标定方法，给出了弹支轴向力传感器测量原理，开展了弹支轴向力标定仿真分析和试验研究，给出

航空发动机环形零件充液拉深成形工艺研究

作者： 王亚清   郭鹏宇   张帅   来源： 锻造与冲压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 充液拉深成形   减薄率   发动机   环形零件  

描述： 航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为航空发动机上的零件,其生产制造标准十分严格,所以掌握先进可靠的零件成形技术尤为重要。目前国内的航空钣金零件成形工艺普遍都是一些较为传统的工艺,如冲压、落压和刚性成形等,这些工艺一般都具有精度低、稳定性差等缺点,严重影响航空钣金零件的成形质量,也无法满足其快速生产的需求,因此,目前的成形工艺是一个制约航空器制造和装配的重要因素。