OBE理念下《民用航空法》SPOC教学模式的应用探索

作者： 田先华   来源： 法制博览 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： SPOC教学模式   OBE理念   民用航空法  

描述： 《民用航空法》是一门研究民用航空活动中相关法律法规和实务的课程，将OBE理念渗透于《民用航空法》课程教学的各个环节，需要教师系统地对整个教学环节进行重构，包括：明确预期学习产出，合理安排教学过程与步骤，科学设计量化考核标准及持续改进方式等。最终让学生能胜任民航企事业工作，具备民航职业法律素养。

航空用SiCp/Al复合材料热变形行为与环轧工艺研究

作者： 李宏伟   王若达   魏少华   杨志宇   聂俊辉   来源： 粉末冶金技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环轧   粉末冶金   颗粒增强铝基复合材料   热变形行为  

描述： 不同变形速率的热压缩实验，获得了复合材料在不同热变形条件下的应力应变关系，并根据这一关系建立了复合材料的热加工图。研究结果表明，SiCp/Al复合材料随着变形量的增加，在低于440℃或高于490℃以及

基于CiteSpace的军事航空医学研究热点可视化分析

作者： 赵婧钰   郑建勇   张迁   王斌   刘峰舟   王小成   来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事航空医学   可视化分析   CiteSpace   飞行人员  

描述： [摘要]目的分析国内外军事航空医学研究热点及研究前沿。方法用CiteSpace软件分别对中国知网（CNKI）及科学网（WOS）两个数据库2002年1月1日至2022年10月31日收录的国内外军事航空

介孔Pt/SAPO-11的制备工艺优化及其催化油酸脱羧制备航空煤油性能评价

作者： 刘晓龙   马靖烨   袁红   来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 11   介孔Pt/SAPO   C8～C17烷烃   晶化温度   晶化时间   煅烧温度  

描述： ～C17烷烃的反应中，在反应温度340℃、剂油比1∶10、反应时间6 h时，C8～C17烷烃收率可达78.3%。

基于改进生成对抗网络与ConvLSTM的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 陈维兴   常东润   李宗帅   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 梯度惩罚项   航空发动机   条件式生成对抗网络   Wasserstein距离   剩余寿命预测  

描述： 针对航空发动机运行周期内故障数据难以采集而造成的数据失衡等问题，提出一种基于Wasserstein距离与梯度惩罚措施的条件生成对抗网络与卷积长短时记忆网络相结合的预测模型。首先，使用WCGAN-GP模型学习预处理后的时序数据的深层分布特征；然后，利用生成器生成故障样本并与真实样本混合，作为训练集输入到基于ConvLSTM网络的预测模型中进行训练。基于C-MAPSS数据集开展验证比较，结果表明：与单一真实样本训练预测模型相比，使用混合数据时性能指标RMSE和Score平均下降了12.65%和48.95%。

航空发动机用Haynes242高温合金热变形行为

作者： 王攀智   龚忠兴   张正   孙青   杨明   来源： 有色金属工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Haynes   临界再结晶条件   242合金   本构方程   热变形行为  

描述： 采用Gleeble热模拟实验机，在变形温度为950～1 100℃、应变速率为0.001～1 s-1条件下进行了热压缩实验，通过对流变应力曲线的分析，建立了Arrhenius本构方程，并对该方程进行了

基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

作者： 田利军   徐森雨   李一博   黎杰   来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解   碳达峰   天津滨海国际机场   航空器  

描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。

基于可自动扩展的LSTM模型的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 胡立坤   何旭杰   殷林飞   来源： 计算机应用研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   自动扩展   子模块级联   剩余寿命预测  

描述： 对航空发动机进行实时状态监测与健康管理可以有效降低发动机故障风险，确保飞机飞行安全。准确预测航空发动机的剩余寿命是有效监测发动机运行状态的一种重要手段，其中长短期记忆(Long-Short Term Memory,LSTM)网络常被使用。但由于航空发动机复杂的机械结构与运行模式，使用传统的LSTM网络对航空发动机的剩余寿命进行单次预测后，所得预测结果的准确率不足以满足其寿命预测的精度要求。基于LSTM网络的广泛使用以及它对时间序列数据的有效预测能力，并考虑到采用多级预测的方法能够有效降低预测误差，提出了一种新型的可自动扩展的长短期记忆(AutomaticallyExpandableLSTM,AELSTM)预测模型。AELSTM模型依托多个子模块逐级连接的网络结构，不断地提取前一级模块的输出误差作为后一级模块的训练值，形成了误差的多级预测机制，有效降低了模型的预测误差，提升了预测结果的准确性。最后，基于美国国家航空航天局发布的C-MAPSS数据集的四个子集，对AELSTM模型的预测效果进行了测试。实验结果表明，与传统的LSTM网络相比，AELSTM模型在四个子集上的均方根误差平均减少了95.44%，同时它的预测效果也优于现有的一些先进算法。实验充分验证了AELSTM模型在提升航空发动机剩余寿命预测准确度方面的有效性与优势。

基于GAF-DenseNet网络的航空发动机虚假数据攻击检测

作者： 黄鹏程   陈丽丹   祁恬   张哲   马永良   高明   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   格拉姆角场   C   MAPSS   虚假数据注入攻击   密集连接卷积网络  

描述： 提出一种基于GAF-DenseNet网络的航空发动机系统遭受虚假数据攻击的机器学习检测方法。首先，基于美国国家航空和宇宙航行局的商用模块化航空推进系统仿真数据集（Commercial Modular Aero-Propulsion System Simulation，C-MAPSS），构建了连续和间隔虚假数据注入两种攻击模型；其次，通过格拉姆角场（Gramian angular field， GAF）算法，在保留原始航空发动机传感器获得的时序信号的时间依赖性的前提下，对时间序列数据进行唯一编码，并设计了DenseNet-121网络对图像阵列中内含的传感器信息进行深层挖掘，进而检测航空发动机是否遭受虚假数据攻击及攻击类型识别；最后，融合GAF-DenseNet方法在T24、T50和P30传感器上的平均分类准确率为98.46%，与长短期记忆、门控循环单元和卷积神经网络对比分别提高了1.91%、3.82%和0.38%。

项目为主的SRTP模式在航空航天大类人才培养中的探索与实践

作者： 许锦   孟中杰   韩治国   李伟   来源： 陕西教育(高教) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天大类人才培养   飞行器隐身技术   大学生科研训练计划   创新实践能力  

描述： 针对航空航天大类人才培养面临学科综合性、交叉性强，对学生实践能力要求高的问题，以提升项目为主的“大学生科研训练计划”（Students Research Training Program,SRTP）模式的培养成效为目标，通过建立“四阶段”“一提升”的分阶段渐进式科研能力培养机制，构建教师和本科生科研实践共同体，探索一种可持续的科研实践引领航空航天大类人才全过程培养模式。面向航空航天大类本科生，以飞行器隐身技术科研项目为培养范例，开展具有科技前沿、跨专业知识交叉融合特点的SRTP实践。实践表明，基于分阶段渐进式科研能力培养机制，开展以项目为主的SRTP，有助于实现本科生科研“软、硬”技能的提升，培养本科生创新实践和交叉应用能力，为其终身学习和发展奠定更为坚实的科学基础。