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- 一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
- 作者： 陈智 来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP FxLMS 低频噪声
- 描述： 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。
- 航空结构减振降噪技术研究
- 作者： 航空工业强度所 侯峰 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 噪声主动控制 航空结构 噪声控制 振动噪声 减振降噪 噪声点 金属结构 声学性能 风扇噪声 消声结构
- 描述： 噪声与振动问题是飞行器设计中必须考虑的重要问题：首先，飞机在运行中产生的强噪声与振动会影响机载设备/系统的性能和工作可靠性，也会诱发机体结构出现疲劳裂纹，危及飞机结构的寿命和安全；其次，吵闹的座舱环境会干扰乘机人员之间的语言交流，使乘客感到烦躁，尤其是长时
- 全文：噪声与振动问题是飞行器设计中必须考虑的重要问题：首先，飞机在运行中产生的强噪声与振动会影响机载设备/系统的性能和工作可靠性，也会诱发机体结构出现疲劳裂纹，危及飞机结构的寿命和安全；其次，吵闹的座舱环境会干扰乘机人员之间的语言交流，使乘客感到烦躁，尤其是长时
- 航空发动机噪声在大气中衰减算法分析与软件设计
- 作者： 欧阳晖 郑南 刘晓鹏 杨明绥 来源： 计量与测试技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气温度 相对湿度 大气声吸收系数 纯音法
- 描述： 在准确测量航空发动机噪声时必须考虑其在大气传播过程中的衰减特性,大气声吸收系数是衡量衰减特性的重要指标,本文通过纯音法对大气声吸收系数进行计算,并编制专用软件分析了相同条件下相对湿度与大气声吸收系数
- 民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估
- 作者： 闫国华 聂平 苑文学 来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 核心机噪声 噪声预测 燃烧室噪声 涡轮噪声 声学
- 描述： 随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性
- 浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估
- 作者： 王璐瑶 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧噪声 适航噪声 预测模型
- 描述： 随着发动机涵道比增大,为了满足航空发动机噪声目标，提高噪声预测能力，对比了3种用于航空发动机燃烧室的远场噪声预测模型，预测计算噪声情况，通过与燃烧室噪声测量结果对比，选取更优的燃烧噪声预测模型，用于
- 飞机发动机风扇噪声等值线估计方法研究
- 作者： 谭晓娜 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 噪声分析 噪声预测 噪声等值线 Boeing算法 风扇噪声
- 描述： 飞机发动机风扇噪声等值线估计方法研究
- 基于仿生学原理的航空低压涡轮湍流干涉噪声控制方法研究
- 作者： 杨成浩 来源： 湖南科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾迹 航空低压涡轮 亚格子模型 湍流干涉噪声 多孔介质 锯齿尾缘 仿生学原理 小肋凸起
- 描述： 基于仿生学原理的航空低压涡轮湍流干涉噪声控制方法研究
- 减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 科研成果 应用技术 机匣 航材 直升机旋翼 十年 航空科技 减振降噪 整体研究水平
- 描述： 和发控系统减振、发动机隔振、进气机匣裂纹排故及降噪材料等方面开展了深入系统的研究,科研成果广泛应用于航空、航天、兵器、船舶、电子、轨道交通等领域,整体研究水平处于国内领先、国际先进地位。