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发动机 使用特点
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关键词
噪声分析系统在航空
发动机
试车台的应用研究
作者:
黄晶晶
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
信息处理
信号分析
噪声分析系统
描述:
本文基于VC++环境,利用NI软件工具开发了噪声采集、分析系统,实现了快速、准确、可视化的采集和分析功能。系统软件包括:声级计定标和校验,信号的采集与存储,噪声信号的滤波、窗函数、平均等预处理,噪声信号的功率谱、倒频谱和
1
/3倍频程分析等功能。该系统为噪?
航空
发动机
机匣零件快速建模导航工具研究
作者:
吴莉萍
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
导航工具
机匣
特征
数字化
计算机辅助设计
参数化
描述:
航空工业的发展水平一直都是一个国家科技水平、综合国力的标志.在当前动荡的国际环境下,提高航空产品的设计、制造水平更是具有重要的现实意义.航空
发动机
的设计在
发动机
产品研制过程中占有很大比重,而
发动机
的典型部件——机匣的设计更是
发动机
设计的重点.由于机匣?
某型航空
发动机
数控仿真系统软件设计研究
作者:
陈伟静
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机控制
软件设计
航空发动机
仿真系统
实时数字仿真
描述:
随着航空推进技术的发展,航空
发动机
需要的控制变量越来越多,要求控制的精度越来越高,这就使航空
发动机
的控制系统越来越复杂,用液压控制很难或根本无法实现控制的要求,数字式电子控制器具有运算快、计算精度
航空
发动机
全程滑态变结构控制研究
作者:
赵庆荣
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
滑动模态控制
全程滑态变结构控制
航空发动机
模型跟踪
描述:
本文将一种新的滑动模态变结构控制方法:全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control)(GVSC)方法引入航空
发动机
控制系统中。该控制方法能
航空
发动机
传感器故障在线检测和隔离
作者:
尹俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文针对传感器在线故障诊断展开研究。首先归纳和总结了国内外航空
发动机
传感器故障诊断的发展情况和方法研究,分析传感器故障模式及其噪声给故障诊断带来的影响。提出一种改良的D-S证据理论,对基于神经网络
基于虚拟仪器的航空
发动机
转子系统健康监控
作者:
郗琦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
是飞机的重要组成部分。40%左右的重大飞行事故是由航空
发动机
故障导致,而在这些故障中,又有30%来自于航空
发动机
转子系统[
1
],故对航空
发动机
转子系统进行状态监测和故障诊断是十分必要
航空
发动机
附件机匣热分析计算研究
作者:
刘宝瑞
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
的人机界面。软件具有很好的通用性,可以满足各种不同结构和工况的航空
发动机
附件机匣热分析计算。
使用
者不必具备很强的专业知识,只要输入结构和工况参数,即可完成计算。 本文通过对某航空
发动机
附件机
航空
发动机
旋转部件流动特性研究
作者:
杜小琴
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
空气系统的二次引气不仅会使
发动机
的性能降低,同时其复杂的流路还会引起很大的热损失和压力损失,这必然导致冷却效率的降低。为了使
发动机
的推力和效率都达到最佳状态,设计时需要对气流路径进行优化
航空
发动机
协同研制关键技术研究
作者:
卜涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
的设计和制造是一项庞大而复杂的系统工程,其研制能力体现着国家的综合工业实力。由于我国国情等因素,导致航空
发动机
设计所和制造厂分离,各厂所数字化技术分散独立发展。产品研制过程中,设计所
航空
发动机
双转子振动特性研究
作者:
梁媛媛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
以Jeffcott转子为模型介绍了转子动力学的基本理论,分析了临界转速的基本特性,研究了力矩、支承弹性和阻尼对临界转速的影响。介绍了临界转速的计算方法,并利用传递矩阵法模拟计算了双转子的低压临界转速。
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