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发动机 使用特点
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关键词
基于航空制造业
特点
的信息系统方法研究及应用
作者:
秦志伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
基于航空制造业
特点
的信息系统方法研究及应用
航空
发动机
鲁棒控制研究
作者:
陶涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 鲁棒性 结构参数摄动 LQG/LTR H<
∞>恢复设计 神经网络
飞行区域 H<
描述:
该文主要进行各种鲁棒控制设计方法的理论和应用研究.将取得的理论成果应用于航空
发动机
控制时,仿真结果表明,所设计的航空
发动机
控制器的控制效果良好.该文的主要工作和贡献如下:
1
.建立某型号航空
发动机
航空
发动机
教学实验视景仿真系统
作者:
赵琳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
VEGA
航空发动机
流线
虚拟现实
发动机试车试验
虚拟装配
描述:
——三维实时动态建模技术和视景仿真驱动,实现了航空
发动机
实验室视景仿真功能;讨论了基于数据手套的虚拟手技术和碰撞检测技术,完成了通过数据手套实现
发动机
模型的解剖和组装的人机交互功能,体现了虚拟现实的强交互性
特点
;讲述...
基于信息融合技术的航空
发动机
故障诊断
作者:
赵鹏
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
信息融合
D
故障诊断
发动机
S证据理论
神经网络
描述:
首先论述了信息融合技术的
特点
、形式结构和具体的处理方法,并从信息论的角度论证了信息融合技术在故障诊断中的可行性和有效性;在此基础上,将航空
发动机
故障诊断与信息融合相结合,提出了一种基于信息融合技术
航空
发动机
型号项目管理平台构建技术研究
作者:
马彦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
风险链
项目管理
WBS
多级计划管理
描述:
的管理上一直处于比较低的水平。另一方面,航空
发动机
型号项目在研制过程中采取独特的多级管理模式,对协同工作要求较高,因此需要研究与之相适应的项目管理技术及其应用技术。本文通过分析航空
发动机
产品研发项目
特点
基于神经网络的航空
发动机
PID控制
作者:
杨华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
解耦
RBF网络
航空发动机控制
神经网络
鲁棒性
PID控制
描述:
航空
发动机
是一种工作机理复杂、非线性强的控制对象,所以使许多现代控制理论在应用上都受到了限制。而神经网络是一种基本上不依赖于模型的数学工具,具有较强的学习能力和自适应能力,适合于像
发动机
这样具有
航空
发动机
故障监控系统设计与方法研究
作者:
应勇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障监控
航空发动机
故障信息
信号处理
描述:
。 首先,论文研究了监控对象的故障机理和
特点
,确定了
发动机
故障监控系统的性能规范和主要功能。提出模块化和层次结构化的设计思想。结合航空
发动机
故障信号处理中遇到的主要问题,分析了系统的组成结构,研究
航空
发动机
全数字仿真平台设计
作者:
季春生
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
面向对象程序设计
全数字仿真平台
数字仿真
全权限数字电子控制
描述:
平台调用。其中,有效解决了仿真平台设计中不同语言之间变量命名和过程、堆栈
使用
以及模块之间参数传递约定兼容性的技术难点。 系统设计完毕,进行了仿真验证。以某型
发动机
为对象,应用仿真平台进行
发动机
数字仿...
航空
发动机
模糊控制方法研究
作者:
史纪晓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制
逆模糊控制
航空发动机
数学模型
当量控制器
描述:
本文以某型
发动机
为研究对象,研究了航空
发动机
的模糊控制。设计了三种航空
发动机
模糊控制系统,并进行了仿真研究。首先设计了一种简单的模糊反馈控制系统,初步验证模糊控制在航空
发动机
控制中应用的可能性;然后
航空
发动机
产品开发过程集成的关键技术研究
作者:
桂元坤
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作流
预执行
实例迁移
过程集成
工作流动态更改
基于语义的实例迁移规范
广义版本管理
知识管理
动态更改异常域
工作流柔性执行
描述:
等造成的影响效率的一切障碍,实现产品开发过程的整体优化,使应用系统集成起来,形成一个协调的集成运行系统。根据航空
发动机
产品开发过程中业务过程复杂、活动多、涉及企业广、周期长等
特点
,提出航空
发动机
产品
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