航空发动机旋转部件流动特性研究

日期：2016.12.22 点击数：9

【类型】学位论文

【摘要】航空发动机空气系统的二次引气不仅会使发动机的性能降低，同时其复杂的流路还会引起很大的热损失和压力损失，这必然导致冷却效率的降低。为了使发动机的推力和效率都达到最佳状态，设计时需要对气流路径进行优化。本文采用realizable 湍流模型对空气系统中的几种旋转部件的流动特性进行了数值模拟研究，包括：减阻降涡结构、预旋喷嘴系统、离心增压结构和风阻元件，同时分别比较研究了相应优化模型对流动特性的影响。