多余度航空机电作动器控制系统的研究

作者： 刘萌萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器　　控制系统　　可靠性　　无刷直流电动机  

描述： 本课题来源于航空基金“复合式四余度机电作动系统的研究”及“十五”预研课题“四余度机电作动系统”。文中针对应用于未来多电飞机的四余度机电作动系统进行了相关的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的背景

航空型号研制项目内部会计控制的构建研究

作者： 李伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空项目　　内部会计控制　　风险  

描述： 内部会计控制的失效，降低项目的运行效率，甚至致使项目失败。鉴于此，构建航空型号研制项目内部会计控制框架具有重要的现实意义。本文系统分析了内部会计控制涵义、目标以及方法体系等理论，并结合项目生命周期理论分析

航空工业项目会计控制风险及防范研究

作者： 翟潇璐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期   航空工业项目   会计控制风险   会计控制  

描述： 工业在代表国家的综合国力和科技实力方面的重要作用，长期以来航空工业项目的管理者更关心的是项目在材料、工艺和技术上的突破，而缺少对成本、预算、采购等重要活动的控制。这使得航空工业项目在会计控制上存在着一定

航空中频逆变电源神经网络实时预测控制

作者： 王海涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直升机　　航空中频逆变电源　　神经网络　　预测控制　　PI电压调节器  

描述： 随着机载设备中整流性负载如大功率雷达、交流变频伺服系统大量应用，航空电网的谐波问题也愈来愈严重，负载的非线性特征也愈来愈突出，基于传统理论的稳压控制方法在负载扰动和变化情况下已经无法达到满意的控制

小型航空器编队飞行过程的协同优化控制

作者： 宗令蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协调优化控制   多智能体系统   无人机   队形保持   编队飞行   避障  

描述： 随着智能控制技术的发展，智能化、低成本的无人机已经逐步成为部队的重要武器装备，在阿富汗和伊拉克战争中已经发挥出巨大的作用。而无人机编队协同执行任务不仅可以弥补单架无人机执行任务时的缺陷，还可有效提高

混合式航空直流真空接触器及其控制研究

作者： 黄毕尧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   接触器   真空   混合式   270V   DC  

描述： 随着多电及全电飞机的发展，供配电系统性能对飞行器意义愈加重要。270V DC航空直流电源系统效率高，是飞机供电系统的可选优化方案，国外已经成功应用在第四代战斗机上；国内在这个领域尚处于探索阶段

小型航空飞行器的智能自主控制技术

作者： 陈锋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 横侧向姿态控制   纵向姿态控制   模糊自适应PID控制   小型无人机   PID神经网络控制  

描述： 本文根据某小型实验无人机智能自主飞行及多机编队飞行的要求，主要研究了基于模糊自适应PID控制和基于PID型神经网络控制的无人机智能控制器的设计问题，并进行了大量的仿真验证。首先，建立了小型无人机的六

航空编队飞行中的智能优化控制技术

作者： Ahmed   Mokhtar   Eldamarawy   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   遗传算法   智能优化控制   自适应飞行控制   神经网络   编队飞行  

描述： 在自适应飞行控制的应用中，由于对被控对象观测方面的限制而面临着挑战性的问题，无论这方面的限制是由于测量困难的原因，还是由于测量过程中所强加（或引入）的噪声所致。本文以先进飞行控制理论为基础，建立

航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

航空宽调速交流伺服系统的控制研究

作者： 王凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽调速　　永磁同步电动机　　电流滞环控制　　模糊控制  

描述： 该系统采用三相永磁同步伺服系统,它控制方法简单,性能优良,能够保证系统要求的宽调速范围.在飞机上用交流伺服系统取代直流伺服系统将是一个革命性的变化.该系统的难点在于调速范围过宽,电机只能设计成高速