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根据【检索词:
航空应用 机体 发动机 钛合金
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第十五届全国钛及钛合金学术交流会
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关键词
基于数字化转型的
航空发动机
制造全过程质量管控系统构建
作者:
陈曦
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化转型
航空发动机制造企业
全过程质量管控系统
描述:
新形势下
航空发动机
制造企业传统粗放的质量控制方式,已难以满足内外部对其工作质量和效率的要求。本文针对
航空发动机
制造企业特点,提出在数字化转型背景下,通过有机集成数字化检测(DMS)和质量信息化系统
基于改进YOLOv4的
航空发动机
损伤检测方法
作者:
蔡舒妤
闫子砚
师利中
来源:
现代制造工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
卷积注意力模块
YOLOv4
深度可分离卷积
MobileNetv3
描述:
针对现有目标检测模型参数量大、检测速度慢,难以适应
航空发动机
孔探检测轻量化
应用
需求的问题,提出了基于YOLOv4目标检测算法的轻量化
航空发动机
损伤检测模型。设计了基于深度可分离卷积的轻量化特征融合
航空发动机
燃烧室出口温度场数值模拟研究
作者:
郭青青
李柳
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
燃烧室出口
数值模拟
描述:
针对当前现有数值模拟方法在对
航空发动机
燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析
航空发动机
燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
航空发动机
机匣法兰连接螺栓受力分析
作者:
章胜
伍海辉
张如刚
艾兴
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力
法兰
强度
螺栓
止口
载荷放大系数
描述:
外载和20%弯曲外载的影响。最后通过工程
应用
算例,验证了传统经验公式方法评估螺栓强度偏保守,建议采用有限元法对机匣法兰螺栓进行受力分析。
航空发动机
齿轮泵轴承润滑及抗偏载特性分析
作者:
解忠良
焦见
杨康
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
滑动轴承
光滑油膜
带槽油膜
描述:
针对
航空发动机
齿轮泵滑动轴承复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题,将转轴转速升高,分析光滑油膜和带槽油膜压力变化,增大入口供油压力,观察承载力变化,同时,施加并增大轴承偏载。结果表明
多目标遗传算法在
航空发动机
传感器中的稳态分析
作者:
刘钊勇
张艺婷
李源彬
来源:
传感技术学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
发动机
多目标
模型修正
稳态特性
描述:
为了实现对
航空发动机
传感器稳态性能参数的精准估计,达到精准仿真分析
航空发动机
传感器稳态特性的目的,研究基于多目标遗传算法的
航空发动机
传感器稳态特性仿真分析模型。构建
航空发动机
传感器稳态特性数学仿真
基于机器学习的
航空发动机
关键部位热障涂层厚度反演研究
作者:
宋凯
李子璇
陆灵峰
肖树坤
王荣彪
来源:
中国测试
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
热障涂层
电磁无损评估
涡流探头
描述:
热障涂层(Thermal Barrier Coating,TBC)是一种由金属粘接层和陶瓷层构成的隔热材料,具有热导率低、抗热疲劳及耐高温氧化等优异性能,能够很好的在高温环境下保护
发动机
基于改进YOLOv5的
航空发动机
表面缺陷检测模型
作者:
李鑫
李香蓉
汪诚
李秋良
李卓越
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
航空发动机
机器视觉
YOLOv5
表面缺陷检测
描述:
针对目前
航空发动机
表面人工缺陷检测效率低的问题,本文提出了一种基于改进YOLOv5的缺陷检测模型YOLOv5-CE。首先在网络中融合数据增强策略搜索算法,自动为当前数据集搜索最佳的数据增强策略,实现
基于几何设计法的
航空发动机
内外机匣减振控制新方法
作者:
安然
陈佳杰
杜潇
张海波
王继强
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
受限控制
主动振动控制
有限频域
航空发动机内外机匣
几何设计法
描述:
航空发动机
在运行过程中,由于其结构的复杂性和外部气流的不稳定性,不可避免地会产生大量的振动问题。针对
航空发动机
整机振动问题,首先根据
航空发动机
的实际结构并结合经验总结,建立了一种通用的转子/支承/机
航空发动机
用SiC/SiC复合材料典型元件设计及性能评价研究进展
作者:
刘虎
束小文
洪智亮
杨金华
郭洪宝
孙世杰
焦健
来源:
材料导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
“积木式”验证
航空发动机
SiC/SiC复合材料
典型元件
描述:
SiC/SiC复合材料具有轻质、耐高温、高强度等优点,已在国外
航空发动机
热端部件上大量
应用
并取得积极效果。作为
航空发动机
关键材料“积木式”评价技术中的重要组成部分,元件级评价是连接材料级测试和部件级
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