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根据【检索词:
参数化设计技术
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关键词
航空发动机滑油压力监控系统的
设计
作者:
张明弟
张鑫楠
陈铁娟
周章遐
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
监控
滑油系统
描述:
航空发动机滑油系统的理论基础角度展开,通过对其压力监控系统的硬件及软件进行
设计
,实现对滑油压力的实时监测与控制,为航空发动机滑油系统的优化提供
技术
支持。
氢电-锂电通勤飞机分布式推进系统匹配
设计
作者:
王宇
伍庭佳
李湘
余雄庆
来源:
中国机械工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
燃料电池
参数匹配方法
通勤类飞机
描述:
针对通勤类飞机总体
设计
参数
和飞行任务剖面需求,根据氢电-锂电推进系统架构方案,提出了推进系统
参数
匹配方法和能源动态平衡管理策略。以19座级通勤飞机作为验证对象,对其动力装置和储备能源进行了选型和管理
航空用高速连接器信号反射抑制与优化
设计
作者:
骆燕燕
杨硕
潘晓松
赵绪怀
张莉
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
HFSS仿真
信号反射
高速连接器
信号完整性
优化设计
信号传输
航空通信
描述:
,提出了一种在工程中改善高速连接器信号反射问题的优化
设计
方法。首先,推导出信号反射问题在频域和时域的表征
参数
。其次,利用HFSS仿真分析各优化量的
参数
变化对信号反射现象的影响规律。最后,根据仿真结果,以
飞机刹车诱导颤振稳定性分析与减振
设计
作者:
蒋伟
张明
尹乔之
朱鑫
胡晓航
来源:
振动工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分岔理论
稳定性分析
减振措施
刹车诱导振动
非线性模型
描述:
系统保持稳定的结构
参数
范围,方便对结构进行
参数
化
快速分析
设计
。基于模型分析的结果,揭示了刹车振动产生的部分原因,从结构
参数
和刹车控制律两方面针对性的提出了对应的减振优化措施,进而形成了完整的飞机刹车诱导颤振的分析方法,为飞机制动器
设计
初期提供了理论参考依据。
某飞机舱盖作动筒回程冲击故障机理分析及优化
设计
作者:
韩淋善.
来源:
燕山大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
某飞机舱盖作动筒回程冲击故障机理分析及优化
设计
航空发动机智能执行机构
设计
与仿真
作者:
周翊农.
来源:
南昌航空大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机智能执行机构
设计
与仿真
颈部限位保护装置
设计
及其对拦阻着舰工况下飞行员颈部防护仿真
作者:
赵虎.
来源:
吉林大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
颈部损伤评价指标
拦阻着舰
颈部防护装置
THUMS
描述:
颈部限位保护装置
设计
及其对拦阻着舰工况下飞行员颈部防护仿真
飞机机舱主动降噪硬件系统
设计
与实现
作者:
余立浩.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
主动噪声控制
硬件系统
机舱噪声
描述:
飞机机舱主动降噪硬件系统
设计
与实现
某飞机舱盖作动筒回程冲击故障机理分析及优化
设计
作者:
韩淋善.
来源:
燕山大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
某飞机舱盖作动筒回程冲击故障机理分析及优化
设计
航空发动机智能执行机构
设计
与仿真
作者:
周翊农.
来源:
南昌航空大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机智能执行机构
设计
与仿真
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