航空发动机装配标准工时及工位能力优化研究

作者： 尚佳宁     李思宇     李保文   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机装配   装配技能矩阵   标准工时   生产计划   工位能力  

描述： 制定了航空发动机装配现场标准工时数据库，能够有效改善装配科室生产效率，为生产标准化提供了基本依据；并建立了装配技能矩阵，能够准确评估发动机各装配工位的作业水平，预判产出能力，为生产计划的下达及技能

任忠鸣：国产航空发动机叶片实现了一次飞跃

作者： 吴苡婷   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空发动机是飞机的“心脏”，而其中，叶片又是重中之重。叶片是航空发动机的核心构件，不仅要耐受高温高压，还要承受数吨的巨大离心力，其价值占到整个发动机的30%左右。叶片的制造难度极大，世界上能够生产的国家寥寥无几。近年来，

某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化

作者： 杨梦柯     马静     王剑     胡永豪   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   转速调节器   AMESim建模和仿真   改进优化  

描述： 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题，以其转速调节器为研究对象，根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性；分析了引起

基于深度信号分离的航空发动机可解释智能诊断方法

作者： 王义     丁嘉凯     孙浩然     秦毅     汤宝平   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无键相阶次跟踪   瞬时相位信息   变转速工况   时频空间二值掩蔽   可解释深度模型   深度信号分离模型  

描述： 针对现有时频分析和信号分解等谐波提取方法在进行旋转机械无键相阶次跟踪应用时，存在无法自适应提取具有明确物理意义的转速谐波分量的问题，提出一种基于时频空间深度二值掩蔽模型的可解释性转速谐波信号自适应分离方法。首先构造一系列具有明确物理意义的转速谐波瞬时频率变化的仿真模板信号作为深度二值掩蔽模型的训练样本，然后利用构建的仿真模板信号转速基础谐波和高阶谐波的时频表征生成基础谐波时频空间二值掩蔽模型训练目标，建立起仿真模板信号时频空间和转速基础谐波时频图像之间的深度非线性映射关系，以实现转速基础谐波分量的准确分离提取和高阶谐波分量的可信掩蔽抑制，确保经深度二值掩蔽模型所得到的谐波分量具备明确的物理意义。再将深度分离所得的基础谐波分量经希尔伯特变换得到与转速信号深度非线性映射相关的瞬时相位信息，并将其应用于原始信号等角度重采样中以完成精确的阶次跟踪。综上所述，所提方法克服了传统无键相阶次跟踪方法严重依赖专家经验的问题，可为传动系统的无键相阶次跟踪提供具有明确物理意义的瞬时相位支撑。

面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究

作者： 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  

描述： 通过部件法建立的民用航空发动机非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点，难以直接用于控制规律设计。针对民用航空发动机控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题，提出一种

航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

作者： 王涛     柴文伟     罗畅敏     李文强     叶志锋   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非支配排序遗传算法   燃油系统   定压活门   状态空间模型   多目标优化  

描述： 时间和超调量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经

民用航空发动机压气机吸雨特性数值研究

作者： 赵文燕     曹传军     张晓诗   来源： 节能技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   压气机   吸雨   性能   吞水   多相流  

描述： 航空发动机飞行中遭遇暴雨天气会吸入大量雨水，诱发压气机性能恶化，甚至出现失速、喘振，导致发动机熄火停车。为了评估雨水吸入对高压压气机气动性能的影响，以某民用大涵道比涡扇发动机十级高压压气机为研究对象

航空发动机高压涡轮后轴加工工艺研究

作者： 罗兴宇   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺   航空发动机   高压涡轮   后轴  

描述： 航空发动机作为航空航天领域的核心部件，其性能对整个航天产业的发展至关重要。高压涡轮后轴是航空发动机的核心部件，主要功能是将高温燃气能转化成机械能来驱动发动机。因此，高压涡轮后轴的加工质量及加工工艺

航空发动机电子控制器的高强辐射场干扰及防护

作者： 肖国松     刘家豪     马振洋     史春蕾   来源： 强激光与粒子束 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁防护   高强辐射场   谐振频率   辐射敏感度   发动机电子控制器  

描述： 针对航空发动机电子控制器（EEC）易受高强辐射场（HIRF）干扰问题，以ZF-M600型EEC为研究对象，通过三维电磁仿真软件CST对EEC建模并进行平面波辐照仿真，模拟HIRF对EEC的干扰效应

航空发动机风扇单元体高效孔加工技术

作者： 李晓伟     陈鹏飞     周小文     张世贵     熊吉健   来源： 工具技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自动化   高效孔加工  

描述： 论述了涡扇发动机风扇单元体孔的特征、加工难点和加工刀具的设计思路。针对特征孔加工周期长、质量差的问题，设计了新型加工刀具及改进加工工艺路线，提高了加工效率和零件质量，形成一套高效的孔加工方案，有利于提升航空发动机整体制造水平。