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- 航空器飞行轨迹相似性度量及聚类分析
- 作者： 赵元棣 田英杰 吴佳馨 来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行轨迹 重采样 相似性度量 聚类分析
- 描述： 基于相似性度量的飞行轨迹聚类能够为航线优化设计、空中交通管理智能化提供技术支持。对飞行轨迹数据进行预处理之后,引入欧氏距离和余弦相似度2种度量,分别构建实际轨迹与理想轨迹、实际轨迹之间的相似性矩阵
- 飞机单角拉伸接头的可靠性灵敏度分析
- 作者： 苏长青 金嘉靖 施岐坤 来源： 中国工程机械学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 单角拉伸接头 有限元分析 可靠性灵敏度 Monte Carlo法
- 描述： 拉伸接头的可靠度。采用Monte Carlo法进行随机抽样,计算出在各可靠度下各随机参数统计特性对单角拉伸接头的失效灵敏度,研究了随机参数的统计特性对单角拉伸接头可靠度的影响规律。研究成果为飞机连接结构的故障预防、结构设计和优化分析提供一定的参考依据。
- 典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
- 作者： 吴思 韩定邦 常海 黄喜平 孟庆堂 卫健 来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统级温度分析 液压系统温度特性 仿真分析 典型工况 温度特性建模
- 描述： 液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。
- 基于有限元计算的改装机头强度分析
- 作者： 孟敏 吴波 来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 稳定性 强度 有限元 机头改装
- 描述： 为了校核某型机改装机头的强度,采用有限元方法,建立了结构的有限元模型,选取严重载荷工况,分析了结构的静强度和稳定性。结果表明结构强度满足设计要求。
- 民航运输发展水平区域差异多维度分析
- 作者： 刘明超 陈建勤 纪超 钟佳轩 来源： 现代商业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时空演变特征 区域差异 民航运输发展水平 泰尔指数
- 描述： 基于2008年～2017年的统计数据,应用泰尔指数分析方法,从GDP、人口规模和交通运输财政支出三个维度对民航运输发展水平区域差异进行了研究。研究表明,我国民航运输发展水平区域差异总体呈下降趋势,但各维度测算结果的下降幅度有所不同;区域间差异程度有所减小但均衡化不显著,区域内差异有所改善但仍是造成总体差异的主要原因;对区域内各省份泰尔指数时空演变特征分析,得出在空间序列上差异呈"S"型分布,在时间序列上呈现不规则波动态势。
- 基于新型深度神经网络的民机表面缺陷识别
- 作者： 张德银 陈从翰 黄选红 徐志强 来源： 计算技术与自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度神经网络 表面缺陷识别 Inception Net 残差 民航飞机
- 描述： 为解决机务人员依靠经验来对民航飞机的表面缺陷进行识别时易发生误判的问题,开发了一种用于民机表面的缺陷识别的结合Inception-net和残差模块的新型深度神经网络。首先,通过对各机场的在修飞机表面缺陷进行采样建立数据集,手段包括使用图像处理修复不合格图像、使用数据增强缓解数据类别不平衡、使用立方卷积插值法降采样保留图像特征等图像预处理操作。然后在自建的数据集上对新型深度神经网络与其他神经网络进行对比测试。实验结果表明,新型神经网络在较少的参数下能够达到最深的网络深度,且在自建数据集的测试集上的识别率和查全率分别为74.23%和62.29%,优于进行对比的其他网络。说明在一定程度上该网络能够有效用于民机表面缺陷识别工作中。
- 航空电瓶充放电温度监控系统方案设计
- 作者： 王自知 王福留 于涛 张健伟 刘鹏 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 保护执行 航空电瓶 电源 处理控制 信号采集
- 描述： 为了对飞机电瓶充放电时的温度进行实时、有效监控,提出了一种飞机电瓶充放电温度监控系统设计方案,该方案能够连续精确测量并记录电瓶充放电时的温度,稳定性高,兼容性强,既满足厂家及适航法规的要求,又杜绝了安全隐患,减轻了劳动强度,提高了工作效率,为电瓶精益化管理奠定了技术基础。
- 采用改进遗传算法的舰载机保障调度方法
- 作者： 刘珏 王能建 罗旭 孟祥雷 来源： 国防科技大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 保障作业 遗传算法 重调度 舰载机
- 描述： 舰载机保障作业过程受到多种资源约束,同时可能存在突发事件的干扰。针对此特点,分析并制定干扰情况下的模型修正策略。在遗传算法中引入禁忌搜索算子改进传统遗传算法的变异操作,并通过具体实例进行仿真验证,其结果证明改进后的遗传算法在优化含干扰事件的多机保障问题时效率更高,并通过甘特图直观地反映重调度方案,为真实情况下有效处理舰载机保障过程中的干扰事件奠定理论基础。
- 唐山上空CO_2和CO浓度特征的飞机探测研究
- 作者： 杨强 马千里 姚波 杨洋 董晓波 王梧熠 吕峰 麦榕 来源： 中国环境科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CO_2 飞机探测 大气浓度 唐山 Co
- 描述： 为研究唐山城市上空CO_2与CO浓度时空分布,进一步定量其碳排放,于2018年11月~2019年3月,利用运十二飞机搭载高精度温室气体分析仪和相关辅助设备,对唐山市上空(200m-46000m)CO_2与CO浓度进行飞机探测.探测期间共取得6组CO_2和CO浓度垂直廓线数据.结果表明:探测期间CO_2浓度变化范围406×10~(-6)~453×10~(-6),CO浓度变化范围27×10~(-9)-1135×10~(-9).夜间探测有明显的混合层存在时,CO_2与CO浓度分布在混合层内有向上聚集现象,且在混合层顶均达到最大值;白天探测无明显的混合层存在时,浓度整体随高度增加而减小.在探测期间整层的平均风力小于4级时,CO_2和CO浓度极显著相关,CO_2和CO浓度比变化范围32.2~43.9.以2019年2月23日白天的架次为案例进行分析,微风条件下空气团经过城市后,CO_2和CO浓度均有所增加,显示当日唐山是CO_2和CO的源,结合质量平衡法或大气反演模式可以进一步估算城市CO_2和CO排放量.