基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析

作者： 杨晓军     袁中楠     丁水汀     侯德铭   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续性标准   可持续航空燃料   土地利用变化排放   核心生命周期排放   全生命周期排放  

描述： 国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标，目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排，有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法，考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响，计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值，并进行了数据敏感性分析。结果显示，基于该能源植物的SAF各路径均可实现全生命周期碳减排，且考虑生物炭的固碳效果后最大减排量可达152.2%，对实现净零碳甚至负碳排放有关键作用。

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

作者： 孙宗燕     王强     乔伟     付畅     郑亚飞     宋佳阳   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   OpenVSP   Y12F   概念设计   螺旋桨滑流   螺旋桨设计  

描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行修正；从螺旋桨桨盘面积、螺旋桨与电动机匹配关系、螺旋桨质量三个方面综合评估确定分布式电推进螺旋桨个数；根据巡航及爬升任务剖面的拉力需求进行螺旋桨设计；将最终确定的分布式螺旋桨—机翼模型与原型机模型在OpenVSP中进行升阻力对比分析。结果表明，分布式螺旋桨的滑流效应在小速度、大迎角下增升作用更明显，可用于提升飞机起飞及爬升阶段性能指标。在巡航及爬升状态下，分布式螺旋桨上置比下置升力特性更好，升力系数可提高约5%，但在小速度时，升力系数提升的代价是阻力系数增加。本文研究为传统涡桨飞机改型为分布式螺旋桨飞机总体设计提供了参考。

一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法

作者： 于昊亮     雷涛     张星雨     张晓斌   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   多学科分析   螺旋桨滑流   电力推进技术  

描述： 由于分布式电推进飞机综合性能显著，各个学科的交叉性强，是未来航空领域飞行器发展的趋势，因此建立一种适用于总体设计阶段的多学科参数评估方法对分布式电推进飞机的设计有着重大的意义。为了提高电动飞机在初始设计阶段的效率，本文提出了一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法。该方法对分布式电推进飞机进行总体建模并搭建能源系统框架，使用基于势流理论的简化气动分析方法对螺旋桨与机翼的气动—推进耦合特性进行分析。经仿真验证，该简化气动模型可以较好地模拟螺旋桨与机翼的气动—推进耦合特性。利用该方法在设定的飞行剖面下对某分布式电推进飞机进行多学科参数快速估计，得到了整个飞行剖面下的飞机气动性能变化及电推进系统的性能变化，为分布式电推进飞机的总体设计提供了支撑。

基于神经网络的高原机场飞机离地速度计算方法

作者： 陈肯     李梁昆   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离地速度   神经网络   高原机场   飞机性能  

描述： 数据进行对比并进行分析。均方误差为4.128 9,均方根误差为5.612 1。使用神经网络计算方法效率高，误差小，可应用于不同高原机型在不同影响因素下的离地速度计算，对高原机场运行和机场跑道长度设计有一定参考价值。

基于过程方法的某航空维修企业内部质量审核改进研究

作者： 高源     任海涛     贾宝惠   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量管理   过程方法   内部审核  

描述： 航空维修企业内部质量审核是其质量管理的核心环节，建立完善的内部质量审核程序并持续有效运行，可以提升维修质量和维修管理水平。本文基于某航空维修企业现有内部质量审核程序，构建了基于过程方法的程序优化策略，并结合实际案例分析研究了内部质量审核实施过程中存在的问题，提出了相应改进措施，为优化内部质量审核程序提供参考。

基于因子分析法的航空企业竞争力评价研究

作者： 薛畅     王亚杰     庞先英   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析   竞争力评价   航空企业  

描述： ，采用因子分析法开展研究，提取规模、运营和创新三个竞争力公共因子；最后，根据公共因子得分及综合得分对各航空企业进行竞争力评价，并提出发展建议。

基于因子分析法的航空运输企业财务绩效研究

作者： 刘佳   来源： 物流科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务绩效   因子分析   航空运输业  

描述： 航空运输行业是我国物流体系的重要组成部分，对经济和物流的全球化发展具有重要作用。文章选取12家航空运输业上市公司为研究对象，从盈利能力、营运能力、偿债能力与成长能力四个方面来构建企业的财务绩效评价体系，并使用因子分析方法对其2022年的11项指标数据进行分析，得到了这12家航空运输业上市公司的财务绩效排名。结果显示，航空运输企业的总体经营水平还有在较大的提升空间，存在不同企业之间的能力差距较大且企业发展不均衡等问题，并据此为航空运输业上市公司的发展提供了相关建议。

基于EM算法的飞机IDG维修间隔优化研究

作者： 唐楚乔   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   三参数威布尔分布   整体驱动发电机   EM算法  

描述： 在飞机IDG外场故障数据不完整、存在删失问题的情况下，为更准确地估算出飞机IDG的维修时间间隔，首先通过期望-极大值（EM）算法对符合三参数威布尔分布的删失数据进行可靠性分析，计算其参数值；其次结合经济性与可用度考量，构建以单位时间总维修成本最低为目标、可用度为约束的数学模型；最后利用遗传算法对模型进行求解，获得飞机IDG优化后的维修时间间隔。

航空发动机喷口闭环控制系统与调整方法研究

作者： 孟涛     赵祚祥     张斌   来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调整   航空发动机   闭环控制   喷口  

描述： 航空发动机喷口闭环控制检查调整耗时长，调整不当会影响航空发动机加力性能，使航空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此，分析了航空发动机喷口闭环控制系统的组成和工作原理，并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况，分别给出了调整方法。

航空发动机后向RCS统计特性分析方法

作者： 傅莉     崔哲     邓洪伟   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   K最近邻法   统计特性   雷达散射截面   核密度估计  

描述： 为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面（RCS）统计特性时精度低的问题，设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度，通过