基于特征提取的航空发动机滚动轴承故障诊断

作者： 周卓峰   刘伟   喻鸣   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   特征提取   深度信念网络   机器学习   故障诊断   旋转机械  

描述： 航空发动机振动信号复杂，数据量大，其机械系统滚动轴承故障诊断困难重重。在振动信号处理及故障检测领域，利用机器学习强大的自主学习能力在旋转机械故障的诊断方面得到了越来越多的应用。本文提出一种基于

一种航空发动机压气机多异位槽的加工方法

作者： 余毅渊   冯剑   王思慧   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机压气机   研究背景   多异位槽   加工方法  

描述： 一种航空发动机压气机多异位槽较窄、较深、较小、不规则，位置不固定，没有合适的刀具可以快捷加工到位。如采用35°锐角刀具，需要多次对刀，每增加一次对刀，均较花时间精力，精度控制会增加难度。在用小R刀具

基于剪枝和去噪的航空发动机故障图像识别与预测

作者： 傅荣春雪   刘君强   冯潇楠   余卓倩   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： YOLO   图像去噪   目标检测   孔探图像   剪枝算法  

描述： 航空发动机叶片作为航空器重要的零件，其健康状况直接关系到航班的运行安全。叶片由于工作环境恶劣很容易产生裂纹、掉块、烧灼等损伤，目前基于孔探技术的叶片损伤检测以人工为主，检测结果在很大程度上受到

基于特征优化与改进KNN的航空发动机故障诊断

作者： 周寒   莫李平   刘渊   王奕首   卿新林   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   改进KNN算法   特征优化算法  

描述： 为有效解决航空发动机气路故障诊断难题，建立了基于特征优化与改进KNN的航空发动机气路故障诊断模型。利用特征优化算法对发动机故障特征进行处理，包括特征增维与近邻成分分析算法；将特征优化后的特征输入改进

基于ANSYS的航空发动机叶片减振特性分析

作者： 朱阳阳   单兴兰   李张辉   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   能量法   阻尼结构   减振   叶片  

描述： 在全世界各种航空事故中，机翼叶片损坏的情况频繁发生，且损坏的大半是叶片结构。大多数的叶片损坏是强度失效或者振幅过大引起的。所以对叶片减振措施进行研究十分重要。使用二维整体-局部统一滑动模型公式，通过能量法求解所用模型中的等效刚度和等效阻尼。根据改编的涡轮叶片振动计算分析程序，计算阻尼结构减振效果，分析输入不同外激励下产生各种正压力时的减振效果。计算结果表明：二维摩擦振动加上阻尼器后，叶片的振幅明显减少，减振效果良好。

航空发动机叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究

作者： 肖洋   戴士杰   李世博   母嘉恒   来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 微束等离子焊接   单缝模型   航空发动机叶片   转角焊缝模型  

描述： 航空发动机叶片修复时，将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接，在焊缝转角区域特别是转角点，因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽，造成焊缝凸起，影响焊接质量。针对微束等离子

航空发动机发展战略关键流程设计与分析

作者： 秦亚欣   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键流程   发动机  

描述： 随着中国航发航空发动机中长期发展战略的落地，通过流程牵引和体系化方法，构建发展战略从制定到实施的关键流程，并建立有效互动机制，可以规范航空发动机战略规划开发活动。面对复杂的国际环境，我国航空发动机

基于数字样机的航空发动机研发体系协同工作探索

作者： 冯潼能   杨伟俊   李量子   时萍   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同工作   发动机   数字样机   研发体系  

描述： 现代商用航空发动机的研发过程高度复杂，耗时漫长。在航空发动机真正制造出来之前，在虚拟制造环境中以数字样机（DMU）代替物理样机进行各种设计协调、模拟试验，对性能和可制造性进行预测和评价，能够大大缩短设计和制造周期，降低产品的开发成本。

航空发动机燃烧室两相湍流燃烧建模与仿真

作者： 莫毅   陈璠   许笑颜   焦哲   卫刚   林宏军   肖为   王方   任祝寅   来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自主仿真软件   航空发动机燃烧室   全环燃烧室   两相湍流燃烧   耦合一致性   软件框架  

描述： 航空发动机燃烧室具有内部结构复杂、燃烧组织多样、物理化学过程多变的特点。数值仿真技术的工程应用可有效缩短燃烧室的研制周期，减少试验数量和设计风险，备受研究人员重视。该文依据航空发动机燃烧室工程应用

航空发动机加力燃烧燃油控制系统主动容错控制

作者： 杭杰   李运华   杨丽曼   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   内泄漏故障   传感器故障   非线性未知输入状态观测器   主动容错控制  

描述： 为提高航空发动机加力燃烧燃油控制系统的容错性和可靠性,针对同时存在非匹配扰动、传感器故障和内泄漏故障的燃油计量装置,本文提出一种新型自适应积分鲁棒主动容错控制策略。其中,基于自适应参数估计的非线性