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- 航空发动机气固液三相分离器的数值模拟分析
- 作者： 朱高科 来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气固液三相分离器 结构优化 DPM模型 磁场模型 数值模拟
- 描述： 为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响，基于流体动力学的数值模拟，通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响，并对其结构尺寸进行优化。结果表明：当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时，分离器的综合分离效果最好。
- 航空发动机振动监测系统模拟试验台搭建研究
- 作者： 王立纲 董勤 闫锋 苏忠允 来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 STM32 模拟试验台 振动监测
- 描述： 航空发动机振动监测系统作为发动机故障诊断的重要手段之一，在航空领域有着重要的意义。为了更好地了解航空发动机的振动特性，本文设计和构建了航空发动机振动监测系统模拟试验台。首先对航空发动机振动的典型特征
- 某型航空发动机滑油泵供油级最佳进口面积的确定研究
- 作者： 杨振军 李文 张岭 来源： 中国设备工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵 气蚀 航空发动机 效率 进口面积
- 描述： 航空滑油泵主要用于发动机轴承及传动齿轮部分润滑油的输送与回收。滑油泵进口面积的大小直接影响滑油泵的性能。本文基于某型航空发动机滑油泵供油级结构和工况条件，通过数值模拟方法研究了其进口面积和滑油中空
- 航空发动机转子不平衡量突增的自动识别
- 作者： 马会防 张执南 万召 陈亚龙 虞磊 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振幅突增 转子 自动识别 不平衡量突增 振幅稳定 振动特征 多傅里叶变换滤波
- 描述： 为实现在航空发动机振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别，采用多傅里叶变换（FFT）滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号，提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子不平衡
- 基于逆向工程的航空发动机叶片三维重建模型构建
- 作者： 孙同明 任俊 张峰 廖春云 来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据邻域 点云拼接 误差修正 发动机叶片 三维重建模型 四元数 叶片边界 逆向工程
- 描述： 为精准控制航空发动机叶片型面数据，设计出更符合实际应用需求的发动机叶片，针对基于逆向工程的航空发动机叶片三维重建模型构建方法展开研究；按照逆向工程原理，采集三维数据样本，并根据误差修正条件，定义
- 航空发动机台架红外辐射特性测试技术研究
- 作者： 丁旭 王浩 宋江涛 金利强 高非凡 来源： 激光与红外 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 试验技术 红外辐射 方位角 台架
- 描述： 航空发动机作为航天航空飞行器的高温核心部件，贡献了整个飞行器的红外辐射强度，其中3～5μm的中波段、以及8～14μm的长波段是主要辐射波段，基于其红外辐射强度测定分析的重要意义，同时基于
- 大型涡桨飞机发动机短舱对机翼气动影响及控制
- 作者： 赵富荣 魏猛 杨康智 程志航 来源： 西安航空学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 气动影响 失速特性 最大升力系数 短舱
- 描述： 为了研究大型涡桨飞机发动机短舱对机翼的气动干扰，首先分析短舱机翼的气动干扰对飞机失速特性和最大升力系数的影响，总结短舱机翼气动干扰的流动机理，然后结合实际案例进行工程应用分析。结果表明：短舱对机翼
- 航空发动机喷口闭环控制系统与调整方法研究
- 作者： 孟涛 赵祚祥 张斌 来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调整 航空发动机 闭环控制 喷口
- 描述： 航空发动机喷口闭环控制检查调整耗时长，调整不当会影响航空发动机加力性能，使航空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此，分析了航空发动机喷口闭环控制系统的组成和工作原理，并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况，分别给出了调整方法。