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- 某航空发动机燃烧室进口温度控制设计研究
- 作者： 曹霞 侯启悦 谭威 来源： 中国信息界 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>引言随着电子技术和计算机技术发展,国内设备控制向自动化、数字化、综合化、智能化和网络化的发展,尤其在一些大型机械设备和长期恶劣环境中得到广泛应用。而燃烧室试验状态复杂(按发动机工作状态可分为起飞状态、最大连续状态、巡航状态、慢车状态等),需对试验器各系统的变量(例如压力、温度、流量等)进行调节和控制。
- 航空发动机通用飞行台液压负载系统设计与应用
- 作者： 丁旭 宋江涛 高非凡 金利强 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 功率提取 通用飞行台 控制系统 液压负载系统
- 描述： 随着航空发动机试验技术的发展，航空发动机通用飞行台作为未来发动机试验技术的关键环节将越来越重要。为解决绝大多数航空发动机飞行测试项目中的液压功率加载技术问题，设计航空发动机通用液压负载系统，并详细
- 基于概率稀疏自注意力的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 王欣 黄佳琪 许雅玺 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 Transformer 深度学习 概率稀疏自注意力 剩余寿命预测
- 描述： 航空发动机剩余寿命预测对其健康管理具有重要意义，针对长序列、多维度的航空发动机监测参数，提出一种基于概率稀疏自注意力(ProbSparse Self-Attention)的Transformer模型
- 航空发动机用滑油泵组碟簧压紧有限元分析
- 作者： 王勇 张旭 王哓林 董云 来源： 排灌机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵 热固耦合 碟簧 初始压缩量 数值模拟
- 描述： 为保证滑油泵组关键部件配流盘与偏心泵体的稳定压紧及泵盖的安全性，依据GB/T 1972—2005标准，选用2只单片碟簧以精准对合方式安装于滑油泵组上.在考虑潜在温度场热变形的影响下，采用热固耦合方法，基于Workbench平台对滑油泵组在不同碟簧初始压缩量(0.6,0.7,0.8,0.9 mm)下进行有限元分析.研究结果表明：当初始压缩量小于0.7 mm时，滑油泵的主要部件受到的压紧力较小，主要受油液周向推力的影响；随着初始压缩量从0.7 mm增至0.9 mm,预压缩端的变形量呈现相应的增长趋势，同时滑油泵体挡板所承受的轴向力也随着初始压缩量的递增而呈现线性增长的规律；在此过程中，配流盘与偏心泵体所受到的轴向推力随着初始压缩量的增大而逐渐增大，确保其能够有效地被压紧且泵盖保持完好无损.研究结果不仅为滑油泵组的初始安装提供了理论依据，而且有助于指导实际工程应用中的安装操作，从而确保滑油泵组的正常运行与使用寿命.
- 辅助吊挂拉杆安装结构对航空发动机振动影响试验研究
- 作者： 袁鑫 伍宗效 许柯 黄爱萍 田俊 来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装结构 航空发动机 辅助吊挂拉杆 活动长度 振动
- 描述： 航空发动机在地面台架试车过程中，为降低振动对航空发动机性能的影响，通过对辅助吊挂拉杆的安装结构特征进行整机试验研究，提出了最优的辅助吊挂拉杆安装方式。试验研究表明：采用单根垂直拉杆，减小拉杆总活动
- 暖机对航空发动机气动稳定性影响研究
- 作者： 柴政 张宏宇 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动稳定性 叶尖间隙 暖机
- 描述： 为验证不同暖机操作对某发动机气动稳定性的影响，设计了不同的暖机操作程序，采用电容法测量了不同程序下发动机转子叶尖间隙的变化规律并评估了对发动机稳定裕度的影响。研究结果表明，暖机时间由1分钟增加到3
- 民用航空发动机液压加载试验技术研究
- 作者： 李磊 薛嘉麒 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 流量 液压加载
- 描述： 发动机在试车台进行试车时，需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态，其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态，是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比
- 低成本航空发动机控制器的低温加热设计及优化
- 作者： 邓淼森 胡春艳 孙嘉娴 陈弘扬 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 航空发动机控制器 PI加热膜 低温加热 数值仿真
- 描述： 为保证低成本航空发动机控制器在低温环境中稳定工作，设计了一种基于聚酰亚胺(polyimide, PI)加热膜的加热方案。对该加热方案在恒温阶段和升温阶段的加热效果进行了数值仿真分析以及实验验证，仿真