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中国航空报
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西北工业大学
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北京:航空工业出版社
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北京:国防工业出版社
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上海交通大学
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北京:中国民航出版社
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北京:北京航空航天大学出版社
(89)
军民两用技术与产品
(82)
北京:科学出版社
(61)
环球时报
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电子技术与软件工程
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通讯世界
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舰船电子工程
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北京:清华大学出版社
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电子制作
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飞航导弹
(13)
中国电子科学研究院学报
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乌鲁木齐:新疆青少年出版社
(5)
航空科学技术学科发展报告(2006-2007)
(5)
通讯世界(下半月)
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华东计算技术研究所建所50周年庆学术交流会
(3)
第37届中国控制会议
(3)
全国第十届信号与信息处理、第四届DSP应用技术联合学术会议
(2)
第八届全国虚拟现实与可视化学术会议(CCVRV'08)
(1)
西安:西安电子科技大学出版社
(1)
明文
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关键词
锻造高质量“民生工程”——中建七局总承包公司郑州
航空
港区河东第一棚户区二标施工纪实
作者:
王来青
王怡洁
来源:
建筑
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
总承包
民生工程
项目部
棚户区
经济综合实验区
总工程师
安全文明施工
描述:
冬日的郑州,北风冷硬,但是,走进中建七局总承包公司郑州
航空
港区河东第一棚户区第二标段项目部(简称港区二标项目部),施工现场依然是一片热闹繁忙的景象。“前几天,我们有9栋楼一共30多万平方米的主体结构
航空
运输类研究生国际化联合培养C-T-T-C模式研究
作者:
张洪海
张启钱
刘皞
来源:
科教导刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
国际化培养
航空运输类高校
研究生教育
描述:
研究生教育作为建设创新型国家的主要环节,是科技创新发展的重要驱动力。国际化联合培养对
航空
运输类高校培育“全球视野、本土行动”人才,建设
航空
运输世界一流学科具有重要意义。本文结合
航空
运输专业特点和发展
基于线上线下混合教学模式的
航空
物流专业课课程思政教学改革探究
作者:
王鑫春
来源:
中国物流与采购
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
线上线下混合教学
航空物流专业
思政教学改革
描述:
,打破了时间和地点的限制,提高了教学效率等优点。但是也存在着一些不足之处,本文将对线上线下混合教学模式应用到
航空
物流管理专业的思政课程改革中进行了分析和探究。
基于NN-PSM的
航空
发动机机载自适应稳态模型
作者:
项德威
郑前钢
张海波
陈铖
房娟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应
基线模型
神经网络
推进系统矩阵
机载稳态模型
描述:
为建立一种适用于大包线、变状态的高精度、高实时性
航空
发动机机载自适应稳态模型,提出一种基于神经网络和推进系统矩阵相融合(NN-PSM)的机载自适应稳态模型建模方法。该方法基于小偏差线性化方法对发动机
基于
航空
铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化
作者:
王慧
李南奇
赵国超
周国强
来源:
表面技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
表面粗糙度
铸造钛合金
参数优化
铣削
交互作用
响应曲面
描述:
目的 研究高速铣削参数对
航空
铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用,并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法,建立
基于复合推进系统动态模型-状态变量模型的
航空
发动机直接推力预测控制
作者:
金崇文
郑前钢
张海波
房娟
胡忠志
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
直接推力控制
航空发动机
状态变量模型
复合推进系统动态模型
预测控制
描述:
直接推力控制可以有效改善推力控制的品质,针对
航空
发动机直接推力控制问题,进行了模型预测控制(Model Predictive Control, MPC)研究。为了提升
航空
发动机推力控制的精度,提出
基于特征注意力机制的GRU-GAN
航空
发动机剩余寿命预测
作者:
袁烨
黄虹
程骋
虞文武
丁汉
来源:
中国科学:技术科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
生成对抗网络
特征提取
航空航天
剩余寿命预测
描述:
涡扇发动机作为
航空
航天领域的核心设备之一,其健康状况决定了
航空
器能否稳定可靠地运行.涡扇发动机的剩余寿命预测是航天器设备监测与维护的重要一环.然而涡扇发动机的监测过程具有工况复杂、监测数据多样
航空
发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究
作者:
闫锋
姚星宇
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机清洗
柔性时间间隔
排气温度裕度
wiener预测
描述:
为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用发动机性能参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小,得到发动机性能参数(EGTM)阀值,通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律,融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比,结果表明前者衰退速率慢,表明该方法较好。
民用
航空
发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究
作者:
李昊燃
雷延生
龚昊伟
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
早期ETOPS型号资格
延程运行
适航
ETOPS型号设计
描述:
航空
发动机延程运行(ETOPS)资格是飞机延程运行的基础,为了给国内
航空
发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及
航空
发动机早期ETOPS资格的设计和试验
基于KPCA-BLSTM的
航空
发动机多信息融合剩余寿命预测
作者:
胡启国
白熊
杜春超
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
剩余寿命
多信息融合
核主成分分析
双向长短时记忆
描述:
复杂
航空
发动机在运行过程中易出现多退化信息而导致寿命预测不精确的问题,为此提出基于核主成分分析(KPCA)和双向长短时记忆(BLSTM)神经网络的多信息融合寿命预测模型。首先采用KPCA对多维退化
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