关键词
商用航空发动机产品型号档案利用管理模式研究
作者: 蒋永芳   来源: 江苏科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模式   利用管理   商用航空发动机   产品型号档案  
描述: 产品型号档案是商用航空发动机产品在研发、制造、适航取证、经营管理等各环节的有效记录,是保证产品生产过程的每一个环节规范、可控的有效证据。文章通过深入分析商用航空发动机产品型号档案特点,从体系建设
基于协同进化粒子群算法的航空发动机多管路布局优化
作者: 于雷   来源: 电子设计工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   协同进化算法   粒子群算法   多管路布局   路径规划  
描述: 航空发动机外部含有多条管路,管路路径之间的相互干扰,影响着管路的整体敷设效果。针对多管路布局问题,以管路长度最小化和平滑度最优为优化目标,结合粒子群算法和协同进化思想,提出了一种基于协同进化粒子
索尔维为这家大型航空集团提供发动机隔音板高性能膜
作者: 暂无 来源: 橡塑技术与装备 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 索尔维   发动机  
描述: 索尔维早前宣布与大型航天航空企业赛峰(Safran)签署协议,为其LEAP发动机隔音板提供Halar~?ECTFE高性能膜。这款薄膜采用经过等离子处理的Halar~?ECTFE打造,为复合基材提供理想的粘接能力,同时带来良好产品外观,使其与周围的基材融合。
航空发动机空气涡轮起动机的包容结构解析
作者: 张栋   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 包容结构   航空发动机   起动机   空气涡轮  
描述: 涡轮起动机在起动过程中需要高速运转,起动时间短、功率大,而起动机转子在高速运转过程中,转子的叶片、轮盘和封严环等零部件在巨大离心力的作用下,容易发生故障和意外脱落,会直接导致发动机的起动失败,甚至造成
航空发动机参数不确定模型辨识方法
作者: 白杰   刘帅   王伟   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模型辨识   发动机线性模型   非线性规划   模型偏差   参数不确定模型  
描述: 参数不确定模型仿真结果进行比较,结果表明油门杆角度变化小于22%时,参数不确定模型与实际发动机状态的偏差量较小,能够在1%误差范围内模拟实际发动机状态。
点燃式航空重油活塞发动机冷起动控制策略
作者: 耿钊   赵振峰   李鸿   崔华盛   王蕾   来源: 航空动力学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 点燃式   活塞发动机   航空重油   冷起动   控制策略  
描述: 进行了规律研究,获得了环境温度对各参数的最优匹配结果及试验验证;定义了点燃式重油发动机的冷起动阶段,根据匹配和试验结果获得了关键参数与缸体温度的映射关系,设计了冷起动策略并进行了试验验证。结果表明:缸体
航空发动机脉动式装配生产线工艺仿真关键技术研究
作者: 连宇臣   徐尧   李琳   张渝   周烁   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   航空发动机   脉动生产线   工艺仿真   装配  
描述: 面向国内民用航空发动机总装批产能力建设的需求,对标国内外先进脉动式装配生产线的研发进度和实施状态,在建设规划阶段,提出了脉动式总装生产线的工艺仿真方案。阐述了脉动式总装生产线工艺仿真的主要技术内容
某型航空发动机钛合金轮盘模拟疲劳试验件设计
作者: 况成玉   刘奕斐   来源: 装备制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟件   航空发动机   轮盘   疲劳  
描述: 除了考核部位的最大应力水平外,应力梯度分布也是影响航空发动机轮盘大应力区域低循环疲劳寿命的重要因素。据此研究了一种模拟疲劳试验件,可以根据考核位置的实际应力分布,优化计算模拟件的几何尺寸参数,使模拟
民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
作者: 章欣涛   冯丽娟   王维   熊能   林俊   来源: 推进技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   外部阻力   风洞试验   短舱   数值仿真  
描述: 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
面向场景的航空发动机基于模型系统工程设计
作者: 张玉金   黄博   廖文和   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 功能架构   物理建模   商用航空发动机   基于模型的系统工程   运行场景   可扩展标记语言  
描述: 在分析当前主流的基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中的需求分析与物理模型交互难问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法
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