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- 基于模型和故障树的飞机故障诊断方法
- 作者： 王雪飞 李青 冯力 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 故障诊断 模型 飞机
- 描述： 针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型
- 飞机座舱内呼吸性污染物浓度分布实验研究
- 作者： 杨建忠 王振斌 陈希远 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 污染物 空气质量 实验研究 客舱环境
- 描述： 为了更准确地了解人体呼吸性污染物在其周围的分布特性,在737飞机5排模拟座舱中开展了相关的实测研究。通过多点测量真实人体在座舱内呼吸产生的CO_2浓度值,得出不同"污染源"位置下CO_2浓度分布情况
- 国产新支线飞机发动机自然结冰试飞
- 作者： 高扬 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 发动机自然结冰 飞行试验 结冰气象
- 描述： 论述了国产发动机开展自然结冰试飞的背景、主要改装工作、试飞方法及风险处置措施,对试飞结果进行了分析与讨论。在发动机慢车功率、双发待机功率以及最大爬升功率下均能观察到超过三次明显的冰脱落过程,发生冰脱落时的大气中液态水含量均值为0.54~0.83 g/m~3,水滴平均直径为15.2~16.1μm,随着发动机功率的增加冰脱落循环周期呈现减小趋势,在双发待机功率下风扇振动变化幅度最大。试飞过程中发动机工作未出现异常。试飞同时验证了飞行手册中的手动脱冰程序。该试飞方法可以为国内其他同类型发动机的自然结冰试飞提供参考。
- 飞机座舱温度扰动实验研究
- 作者： 杨建忠 王振斌 陈希远 董立辉 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场 热舒适性 送风形式 温度扰动
- 描述： 为研究飞机座舱引气温度扰动对座舱温度及舒适性的影响,在波音737飞机五排模拟座舱中分别采用天花板和天花板+侧壁两种送风形式进行座舱温度扰动实验。改变座舱引气温度,测量座舱总体和局部温度变化过程并简单
- 飞机电源系统转电问题研究
- 作者： 陈贺贺 原梅妮 李立州 史明东 何小晶 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 光滑粒子流体动力学(SPH) 失效破坏 鸟撞 飞机风挡 数值模拟
- 描述： 运用光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)方法模拟了鸟撞飞机风挡的过程,鸟体模型采用SPH法建立,风挡模型采用Lagrange法定义,鸟体以
- 水上飞机静水起飞过程水气耦合性能分析
- 作者： 张浪 程用胜 王福新 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： URANS方法 VOF方法 水上飞机 水气耦合 静水
- 描述： 采用多相URANS(unsteady RANS)方法,针对水上飞机静水起飞过程中的性能分析,提出了一种新的数值模拟研究思路。通过考虑起飞过程中气动力和水动力之间的耦合影响、升力和浮力对水线位置高度
- 不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应
- 作者： 李健 王海明 关新春 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉 飞机荷载 机场跑道 动力响应
- 描述： 的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。
- 飞机发动机的冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配技术
- 作者： 高峰 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障信号 稀松分离 飞机
- 描述： 为了提高飞机发动机的冲击、漂移故障信号诊断的准确性,提出一种基于逐级正交匹配算法飞机发动机冲击、漂移故障信号的稀松分离与匹配方法。根据冲击、漂移故障分量之间的差异,分别构建对应分量的稀松字典,建立